第一章 发动机

1.1古今中外话汽车

1、单选题:
‎(  )年7月13日,国产第一辆解放牌汽车下线,从此结束了中国自己不能制造汽车的历史。‏
选项:
A: 1876
B: 1885
C: 1949
D: 1956
答案: 【 1956

1.2汽车的分类

1、判断题:
‌汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

1.6发动机的分类

1、单选题:
‌活塞行程是曲柄旋转半径的(  ) 倍。‏‌‏
选项:
A: 4
B: 3
C: 1
D: 2
答案: 【 2

第二章 发动机两大机构(曲柄连杆机构)

2.1.1曲柄连杆机构

1、判断题:
​对于汽车四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

2.1.3活塞连杆组(二)

1、判断题:
‏气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

2.1.4曲轴飞轮组

1、判断题:
‏多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

第二章 发动机两大机构(配气机构)

2.2.1配及机构组件-气门组

1、判断题:
​对于汽车四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

2.2.2配气机构组件-气门传动组

1、判断题:
‏同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置是与相应的配气相位相对应的。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

第三章 发动机两大机构(配气机构)

1、单选题:
‎曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。‍
选项:
A: 2:1
B: 1:2
C: 1:1
D: 4:1
答案: 【 2:1

2、单选题:
‏当采用双气门弹簧时,两气门的旋向()。‎
选项:
A: 相同
B: 相反
C: 无所谓
D: 不一定
答案: 【 相反

3、单选题:
​排气门的锥角一般为()。‎
选项:
A: 30°
B: 45°
C: 60°
D: 50°
答案: 【 45°

4、判断题:
​气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

5、判断题:
‏进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

6、判断题:
‍曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1。‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

7、判断题:
‏四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是90度。‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

8、判断题:
‌采用单缸5气门的,进气门3个,排气门2个。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

9、判断题:
‌气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

10、判断题:
‏对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互相使用。‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

第三章 发动机五大系统

3.1.1燃料供给系

1、单选题:
‌(  )除去汽油中的杂质和水分。‏
选项:
A: 汽油滤清器
B: 汽油泵
C: 空气滤清器
D: 粗滤器
答案: 【 汽油滤清器

3.2.1冷却系(一)

1、判断题:
‌发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖,加入冷水。‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

3.2.2冷却系(二)

1、单选题:
‏发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是(   )。‌
选项:
A: 发动机温升慢
B: 热容量减少
C: 发动机过热
D: 发动机怠速不稳
答案: 【 发动机过热

3.3.2润滑系的结构

1、单选题:
​机油泵常用的形式有(   )。‌
选项:
A: 齿轮式与膜片式
B: 转子式和活塞式
C: 转子式与齿轮式 
D: 柱塞式与膜片式
答案: 【 转子式与齿轮式 

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