第一章 发动机的工作原理和总体构造

第一章单元测验

1、单选题:
‍发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为()。‍
选项:
A: 指示功率
B: 有效功率
C: 最大转矩
D: 最大功率
答案: 【 有效功率

2、单选题:
​发动机在某一转速发出的功率与同一转速下节气门100%开度时发出功率之比称之为()。​
选项:
A: 发动机工况
B: 有效功率
C: 工作效率
D: 发动机负荷率
答案: 【 发动机负荷率

3、单选题:
​转子发动机的三角转子把发动机容积分为几个部分?​
选项:
A: 1
B: 2
C: 3
D: 4
答案: 【 3

4、单选题:
‏四冲程活塞发动机在()行程气门是全闭的。‏
选项:
A: 进气
B: 压缩
C: 作功
D: 排气
答案: 【 压缩

5、单选题:
‎二冲程发动机旋转两周,对外作功几次?‏
选项:
A: 1
B: 2
C: 4
D: 不确定
答案: 【 2

6、单选题:
‍活塞发动机的两大机构和五大系统中不包括()‎
选项:
A: 曲柄连杆机构
B: 冷却系统
C: 配气机构
D: 活塞机构
答案: 【 活塞机构

7、单选题:
‍四冲程汽油机完成排气行程后,接下来的一个工作行程是?‌
选项:
A: 作功行程
B: 喷油
C: 压缩行程
D: 进气行程
答案: 【 进气行程

8、单选题:
‍二冲程发动机和四冲程发动机以相同转速工作,作功频率高的是()。‎
选项:
A: 四冲程发动机
B: 二冲程是四冲程的一半
C: 四冲程是二冲程2倍
D: 二冲程发动机
答案: 【 二冲程发动机

9、单选题:
​平均有效压力Pme是()之比。‌
选项:
A: 有效功与气缸总容积
B: 指示功与气缸总容积
C: 有效功与气缸工作容积
D: 指示功与气缸工作容积
答案: 【 有效功与气缸工作容积

10、单选题:
‍与传统的进气道喷射汽油机相比,缸内直喷汽油机的压缩比()。​
选项:
A: 不变
B: 偏小
C: 是传统的进气道喷射汽油机压缩比的2倍
D: 偏大
答案: 【 偏大

11、多选题:
‌发动机主要性能指标包括?‏
选项:
A: 动力性能指标
B: 经济性能指标
C: 强化指标
D: 紧凑性指标 
答案: 【 动力性能指标;
经济性能指标;
强化指标;
紧凑性指标 

12、多选题:
‎气口扫气式二冲程发动机中,进气口、扫气口和排气口之间的相互位置关系是()。​
选项:
A: 进气口最低
B: 排气口最低
C: 扫气口和进气口等高
D: 扫气口和排气口高于进气口
答案: 【 进气口最低;
扫气口和排气口高于进气口

13、多选题:
​发动机紧凑性指标是表征发动机总体结构紧凑程度的指标,通常用()表示。‏
选项:
A: 比容积
B: 比密度
C: 比质量
D: 比有效功
答案: 【 比容积;
比质量

14、判断题:
‏由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

15、判断题:
​多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

16、判断题:
‎发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

17、判断题:
‏发动机工作总容积越大,它的功率也就越大。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

18、判断题:
​活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

19、判断题:
‌通常,汽油机的经济性比柴油机差,从外特性中的ge曲线比较,汽油机ge曲线比柴油机ge曲线平缓。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

20、判断题:
​柴油机混合气的形成是在进气管内部完成的。‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

21、判断题:
‎由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

22、判断题:
‌曲柄旋转半径是活塞行程的2倍。‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

23、判断题:
​商用汽车更倾向于采用柴油发动机。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

24、判断题:
‍当作功次数相同时,二冲程内燃机转速是四冲程内燃机的两倍。‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

25、判断题:
‏二冲程内燃机比四冲程内燃机运转平稳。‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

26、判断题:
‍四冲程汽油机采用点燃方式工作,可以采用更大压缩比。‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

27、判断题:
‎四冲程柴油机采用压燃的方式工作,是因为柴油燃点低。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

28、判断题:
‌平均有效压力是单位气缸工作容积发出的有效功。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

29、判断题:
​发动机气缸内温度太高容易引起“爆震”和“表面点火”等不正常燃烧。‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

30、判断题:
‍转子发动机中,三角转子自转一周,发动机点火作功三次。‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

31、判断题:
‎曲柄连杆机构包括活塞组、飞轮组和连杆组。‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

32、判断题:
‍柴油机压缩比高于汽油机,输出功率较大,同时不需要点火系统,工作可靠,故障少,但是燃料经济性差。‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

第二章曲柄连杆机构

第二章测验题

1、单选题:
‏活塞裙部与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过小有可能会产生()?​
选项:
A: 敲缸
B: 拉缸
C: 漏气
D: 漏油
答案: 【 拉缸

2、单选题:
‏活塞裙部的形状在自由状态下为非圆形,其横断面呈()形?​
选项:
A: 圆
B: 圆桶
C: 上小下大圆锥
D: 椭圆
答案: 【 椭圆

3、单选题:
‌下列零件中属于机体组的是?‏
选项:
A: 活塞
B: 曲轴
C: 气缸盖
D: 飞轮
答案: 【 气缸盖

4、单选题:
‏在活塞环中,工作条件最恶劣的是?‍
选项:
A: 第一道气环
B: 第二道气环
C: 第一道油环
D: 第二道油环
答案: 【 第一道气环

5、单选题:
‏六缸四冲程发动机的发火间隔角为?‍
选项:
A: 90度
B: 60度
C: 180度
D: 120度
答案: 【 120度

6、单选题:
‍曲柄连杆机构运动过程中,连杆没有受到哪些作用力的影响?‎
选项:
A: 拉力
B: 剪切力
C: 范德华力
D: 压力
答案: 【 范德华力

7、单选题:
‍机体的结构型式不包括?​
选项:
A: 框架式
B: 隧道式
C: 一般式
D: 龙门式
答案: 【 框架式

8、单选题:
​曲轴上的平衡重一般设在什么地方?‎
选项:
A: 曲轴前端
B: 曲柄
C: 曲柄臂的反方向
D: 曲拐
答案: 【 曲柄臂的反方向

9、单选题:
‏发动机工作时,连杆的运动为以下哪种运动形式?‏
选项:
A: 平面运动
B: 往复运动
C: 摇摆运动
D: 匀速运动
答案: 【 平面运动

10、单选题:
‏以下哪种定位方式不属于连杆大头与大头盖之间的定位方式?‍
选项:
A: 锯齿定位
B: 套筒定位
C: 止口定位
D: 平面定位
答案: 【 平面定位

11、单选题:
‏下列曲拐布置方式,哪种是正确的?‌
选项:
A: V型机曲拐数与气缸数一致
B: 三缸机布置成一条直线
C: 四缸机间隔180度,相邻两拐相对
D: 六缸机每拐相差120度
答案: 【 六缸机每拐相差120度

12、单选题:
‏曲轴平衡重的作用是什么?​
选项:
A: 平衡离心惯性力或力矩
B: 抵消活塞往复惯性力
C: 平衡曲拐重量
D: 抵消二级往复惯性力
答案: 【 平衡离心惯性力或力矩

13、多选题:
‌曲柄连杆机构的工作条件是?‏
选项:
A: 高温
B: 高压
C: 高速
D: 化学腐蚀
答案: 【 高温;
高压;
高速;
化学腐蚀

14、多选题:
‍六缸四冲程发动机作功顺序常用的是?‏
选项:
A: 1-5-3-6-2-4
B: 1-3-4-2-6-5
C: 1-4-2-6-3-5
D: 1-2-3-4-5-6
答案: 【 1-5-3-6-2-4;
1-4-2-6-3-5

15、多选题:
‌曲轴飞轮组主要零件包括?​
选项:
A: 曲轴
B: 飞轮
C: 活塞环
D: 活塞销
答案: 【 曲轴;
飞轮

16、多选题:
‏气环断面形状主要有?‎
选项:
A: 矩形
B: 锥形
C: 梯形
D: 桶形
答案: 【 矩形;
锥形;
梯形;
桶形

17、多选题:
‏曲轴的基本结构包括哪几部分?‎
选项:
A: 主轴颈
B: 曲拐
C: 曲轴前端
D: 曲轴后端
答案: 【 主轴颈;
曲拐;
曲轴前端;
曲轴后端

18、多选题:
‏活塞裙部从上到下采用以下哪种结构形状?‌
选项:
A: 圆形
B: 椭圆形
C: 桶形
D: 上小下大的锥形
答案: 【 桶形;
上小下大的锥形

19、多选题:
‎油环的主要作用是?‌
选项:
A: 密封
B: 刮油
C: 承压
D: 布油
答案: 【 刮油;
布油

20、多选题:
‎活塞销与连杆小头常采用哪种配合方式?‌
选项:
A: 全浮式
B: 间隙式
C: 半浮式
D: 过盈式
答案: 【 全浮式;
半浮式

21、判断题:
‏汽油机常用干式缸套,而柴油机常用湿式缸套‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

22、判断题:
‎活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向作用‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

23、判断题:
​气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

24、判断题:
‏活塞的推力面即活塞裙部承受侧压力的两个侧面。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

25、判断题:
​非全支撑曲轴的支撑数不会多于曲拐数。‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

26、判断题:
​四冲程四缸发动机相邻两气缸的发火间隔角不小于180度。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

27、判断题:
‌由于摩擦力与气体力相比很小,因此分析时可以忽略。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

28、判断题:
‎对于直列发动机,其水平方向的振动主要由旋转惯性力引起。‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

29、判断题:
‎活塞在气缸内作匀速运动‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

30、判断题:
‎活塞裙部的横断面为椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

31、判断题:
‏对于四冲程发动机,无论有多少个气缸,其作功间隔角均为180°曲轴转角。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

32、判断题:
​多缸发动机的曲轴均采用全支承。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

33、判断题:
‏多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

34、判断题:
​活塞往复运动一次,速度出现两次极值,加速度也出现两次。‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

35、判断题:
‎活塞环泵油现象只会导致机油上窜,不会向下。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

36、判断题:
‎活塞头部的外径略小于气缸直径,活塞在气缸内只做往复运动。‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

37、判断题:
​某些柴油机活塞在第一道环槽下方设隔热槽,改变顶部热流方向,将部分原来由第一道环散走的热量分散到第二、三道环散走。‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

38、判断题:
​曲轴旋转一周,活塞位移、速度和加速度变化频率相同。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

39、判断题:
​活塞从上止点到下止点运动时,加速度方向保持不变。‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

40、判断题:
​机体底平面和曲轴旋转中心在同一高度的机体型式为龙门式。‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

第三章配气机构

第三章单元测验

1、单选题:
‍四冲程发动机转速为3000r/min时,某一气缸的进气门在1min时间内开闭次数应该是?‎
选项:
A: 3000次
B: 1500次
C: 750次
D: 2000次
答案: 【 1500次

2、单选题:
​在四冲程发动机中,曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数比为‎
选项:
A: 1:1
B: 1:2
C: 2:1
D: 1:3
答案: 【 1:2

3、单选题:
‏四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是?‌
选项:
A: 120度
B: 90度
C: 60度
D: 360度
答案: 【 60度

4、单选题:
‏配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,其中对发动机性能影响最大的是?​
选项:
A: 进气提前角
B: 排气提前角
C: 进气迟闭角
D: 排气迟闭角
答案: 【 进气迟闭角

5、单选题:
​上置式凸轮轴一般布置在哪里?‌
选项:
A: 气缸中部
B: 活塞顶
C: 气缸盖上
D: 机体底部
答案: 【 气缸盖上

6、单选题:
‎气门间隙过大的危害是?‎
选项:
A: 密封不严
B: 充气不足
C: 气门烧坏
D: 气门开启时间变长
答案: 【 充气不足

7、单选题:
‏可变配气机构无法实现的是?‏
选项:
A: 气门升程
B: 气门开启时间
C: 配气相位

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