大学MOOC 隧道与地铁工程(郑州大学)1450160204 最新慕课完整章节测试答案
第二章隧道工程的总体设计
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第二章核心知识的小测验
1、单选题：
越岭隧道平面位置的选择，主要是指（ ）。
选项：
A: 隧道穿越分水岭的不同高程的垭口的选择
B: 隧道穿越分水岭的不同方向的垭口的选择
C: 隧道穿越分水的垭口时，隧道标高的选择
D: 隧道穿越分水岭的不同高程及不同方向的垭口选择
答案: 【 隧道穿越分水岭的不同高程及不同方向的垭口选择】
2、单选题：
下列哪一个因素与越岭隧道平面位置的选择关系不大。
选项：
A: 线路总方向
B: 车辆类型
C: 地质条件
D: 隧道长度
答案: 【 车辆类型】
3、单选题：
在下图隧道洞口轴线与地形关系中，以下哪几种形式应尽量避免。
选项：
A: 1，2，3
B: 3，4，5
C: 1，3，5
D: 2，3，4
答案: 【 3，4，5】
4、单选题：
隧道洞口位置的选择中，下列说法哪种是错误的？
选项：
A: 洞口应该尽量避免不良地质现象，设置在山体稳定的地方
B: 洞口不宜设置在沟谷低洼处或汇水沟处
C: 隧道洞口应尽量不破坏山体的稳定性，以确保施工和运营安全
D: 隧道洞口的埋深较浅，但对地面建筑物影响有限
答案: 【 隧道洞口的埋深较浅，但对地面建筑物影响有限】
5、单选题：
隧道宜长不宜短，应“早进洞，晚出洞”这是因为（ ）。
选项：
A: 有利于洞门的修筑
B: 有利于隧道通风
C: 尽量避免大挖大刷边仰坡
D: 有利于隧道排水
答案: 【 尽量避免大挖大刷边仰坡】
6、单选题：
为防止隧道结构偏压的产生，（ ）。
选项：
A: 隧道轴线应与岩层走向平行
B: 隧道轴线应与岩层走向斜交
C: 隧道轴线应与地形等高线平行
D: 隧道轴线应与地形等高线正交
答案: 【 隧道轴线应与地形等高线正交】
7、单选题：
《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）规定，隧道纵坡不应小于（ ）。
选项：
A: 0.3%
B: 1%
C: 3%
D: 4%
答案: 【 0.3%】
8、单选题：
《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）规定，隧道纵坡不应小于0.3%，主要是因为（ ）。
选项：
A: 通风问题
B: 隧道洞内排水需要
C: 行车安全需要
D: 乘客乘坐舒适
答案: 【 隧道洞内排水需要】
9、单选题：
当隧道位于曲线上时，应( )。
选项：
A: 采用大半径的曲线，并尽量避免曲线深入隧道内
B: 调整纵坡，按照规范要求设置路面超高
C: 尽量采用不设超高的曲线半径，并满足视距要求
D: 使曲线半径满足视距要求和路面超高要求
答案: 【 使曲线半径满足视距要求和路面超高要求】
10、单选题：
公路隧道净空是指（ ）。
选项：
A: 公路建筑限界以内的空间
B: 围岩开挖轮廓线包围的空间
C: 衬砌截面中点连线以内的空间
D: 衬砌内轮廓线包围的空间
答案: 【 衬砌内轮廓线包围的空间】
11、单选题：
关于隧道建筑限界,下列哪种说法是正确的是（ ）。
选项：
A: 隧道建筑限界是指隧道衬砌内轮廓线所包围的空间
B: 隧道本身的通风、照明设备可以安装在建筑限界内
C: 保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间限界
D: 隧道建筑限界不包括检修道
答案: 【 保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间限界】
12、单选题：
在隧道光面爆破开挖时，为保证衬砌外轮廓线形状，实际开挖线不可避免成为不规则形状，且通常开挖断面轮廓稍超过外轮廓线，一般采取超挖量的平均值为（ ）。
选项：
A: 5cm
B: 10cm
C: 15cm
D: 20cm
答案: 【 10cm】
13、判断题：
根据我国隧道工程几十年的实践经验，总结出了“晚进早出”的选线原则。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
14、判断题：
公路隧道内轮廓设计必须符合隧道建筑限界的要求。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
15、判断题：
在公路隧道中，通风和照明等设备可安防在隧道建筑限界以内。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
16、判断题：
公路隧道中，隧道净空的尺寸要小于或等于隧道建筑限界的尺寸。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
17、填空题：
施工前三阶段勘察的目标内容包括 、初步勘察和详细勘察。
答案: 【 可行性研究勘察##%_YZPRLFH_%##可堪##%_YZPRLFH_%##可行性勘察】
18、填空题：
根据我国隧道工程的实践经验，对与隧道洞口位置的选定，采取 原则。
答案: 【 早进晚出】
19、填空题：
隧道线路平面设计需要考虑 、超高和分离式隧道最小净距问题。
答案: 【 小半径曲线】
20、填空题：
是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围。
答案: 【 隧道建筑限界】
21、填空题：
越岭隧道选择，就是穿越分水岭的不同高程及不同方向的 的选择。
答案: 【 垭口】
22、填空题：
隧道纵断面设计时，有单坡和 两种。
答案: 【 人字坡】
第三章隧道主体及附属建筑设施
第三章核心知识的小测验
1、单选题：
下列隧道支护结构中，不适合做复合支护的初衬的是（ ）。
选项：
A: 喷射混凝土支护
B: 锚喷支护
C: 模筑支护
D: 钢格栅+喷射混凝
答案: 【 模筑支护】
2、单选题：
下列那一条不属于设置隧道仰拱的目的（ ）。
选项：
A: 更有效的防水
B: 防止结构下沉
C: 主要承受较大的侧向压力
D: 抵抗地层的上鼓力
答案: 【 主要承受较大的侧向压力】
3、单选题：
设置曲墙衬砌的目的在于（ ）。
选项：
A: 主要承受竖向压力
B: 主要承受水压力
C: 主要防止沉陷
D: 主要承受较大的侧向压力
答案: 【 主要承受较大的侧向压力】
4、单选题：
公路隧道的主体结构通常是指（ ）。
选项：
A: 洞身衬砌
B: 洞门构造物
C: 洞身衬砌和洞门构造物
D: 包括通风、照明、给排水等在内的所有构造物
答案: 【 洞身衬砌和洞门构造物】
5、单选题：
以下隧道支护形式中不属于柔性支护的是（ ）。
选项：
A: 喷射混凝土
B: 锚杆支护
C: 格栅钢架支护
D: 模筑混凝土
答案: 【 模筑混凝土】
6、单选题：
当洞口围岩风化严重、边仰坡稳定性较差时宜选用( )。
选项：
A: 端墙式洞门
B: 环框式洞门
C: 翼墙式洞门
D: 遮光棚式洞门
答案: 【 翼墙式洞门】
7、单选题：
在以下洞门形式中，哪种适合于洞口地质较差、山体水平推力大的情况。
选项：
A: 环框式洞门
B: 端墙式洞门
C: 翼墙式洞门
D: 台阶式洞门
答案: 【 翼墙式洞门 】
8、单选题：
当洞门外需要设置遮光棚时，一般采用（ ）。
选项：
A: 端墙式洞门
B: 翼墙式洞门
C: 削竹式洞门
D: 遮光棚式洞门
答案: 【 遮光棚式洞门】
9、单选题：
当洞门的山体不稳定并有滚落碎石块可能时，一般( )，以减少对仰坡、边坡的扰动，确保落石不滚到行车道上。
选项：
A: 砌挡土墙
B: 架防护网
C: 接长明洞
D: 刷坡清方
答案: 【 接长明洞】
10、单选题：
下列结构中，不属于隧道附属建筑设施的是（ ）。
选项：
A: 紧急停车带
B: 明洞
C: 运营通风建筑物
D: 横洞和预留洞室
答案: 【 明洞】
11、单选题：
公路隧道内的空气污染即会对人体造成危害，又会影响行车安全，因此，隧道应进行通风，进行通风设计时，安全标准应以稀释机动车排放的（ ）为主。
选项：
A: 烟尘
B: 粉尘
C: 二氧化氮
D: 一氧化碳
答案: 【 烟尘】
12、单选题：
对隧道中CO浓度控制和稀释目的是为了（ ）。
选项：
A: 保证隧道内的卫生条件
B: 保证隧道内的行车安全
C: 保证隧道内的行车的舒适性
D: 包括以上所有答案
答案: 【 包括以上所有答案】
13、单选题：
影响隧道通风方案选择的主要因素为( )。
选项：
A: 隧道长度、地形地质条件
B: 隧道造价、隧道施工条件
C: 隧道长度、隧道交通条件
D: 包括以上所有答案
答案: 【 包括以上所有答案】
14、单选题：
同时设置送风管道和排风管道，隧道内基本上不产生沿纵向流动的风，只有横向方向的风流动，这种方式的通风属于（ ）。
选项：
A: 纵向式通风
B: 横向式通风
C: 半横向式通风
D: 混合式通风
答案: 【 横向式通风】
15、单选题：
从通风效果和灾害救援的角度来看( )。
选项：
A: 半横向通风优于全横向通风
B: 在单向交通隧道中纵向通风最好
C: 纵向通风优于半横向通风
D: 全横向通风最好
答案: 【 全横向通风最好】
16、单选题：
按隧道照明亮度曲线的组成要求，各照明段的亮度大小应该是：( )。
选项：
A: 基本段亮度>过渡段亮度>入口段亮度
B: 基本段亮度<过渡段亮度<入口段亮度
C: 过渡段亮度>基本段亮度>入口段亮度
D: 基本段亮度>入口段亮度>过渡段亮度
答案: 【 基本段亮度<过渡段亮度<入口段亮度】
17、单选题：
在初期支护和二次支护之间大面积铺设的塑料防水板属于（ ）。
选项：
A: 截水措施
B: 堵水措施
C: 排水措施
D: 防水措施
答案: 【 防水措施】
18、单选题：
在隧道结构周边设置的盲沟属于（ ）。
选项：
A: 截水措施
B: 排水措施
C: 堵水措施
D: 以上所有答案都不是
答案: 【 排水措施】
19、判断题：
照明设施可以放置于隧道的建筑限界以内。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
20、判断题：
某公路隧道为特长隧道，在白天，当驾驶车辆从洞外逐渐驶入隧道时，司乘人员会在视觉上会产生“白洞效应”。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
21、判断题：
为了防止司机因视觉信息不足而出现交通事故，提高驾驶上的安全性和舒适性，通常隧道中间段的照明亮度应不低于隧道出口处的亮度
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【