大学MOOC 汽车底盘电控技术(鹤壁职业技术学院)1205782819 最新慕课完整章节测试答案
3汽车电控动力转向系统
3-2流量控制式EPS
1、判断题：
车速较低时，助力作用加大，使转向轻便。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
2、判断题：
旁流控制式液压电控动力转向系统在车速较低时，旁通流量较大。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
3、判断题：
稳压滑阀的作用是保持流量主孔前后压差的稳定。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
4、判断题：
旁通流量控制阀的结构简单，只有主滑阀。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
5、判断题：
流量控制式EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置中油液的输入、输出流量，以控制转向助力大小。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
3-3反力控制式EPS
1、判断题：
反力控制式动力转向系统转向装置中增设有油压反力室。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
2、判断题：
反力控制式动力转向系统结构简单。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
3、判断题：
油压反力室内有4个小柱塞。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
4、判断题：
分流阀与电磁阀之间的液流流向是从电磁阀到分流阀。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
5、判断题：
分流阀主要由阀门、弹簧及进出油口等构成。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
3-4阀灵敏度控制式EPS
1、判断题：
转子阀的可变小孔分为低速专用小孔(1R、1L、2R、2L)和高速专用小孔(3L、3R)两种，在高速专用可变小孔的下方设有旁通电磁阀回路。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
3-5电动式动力转向
1、判断题：
电动式动力转向系统结构紧凑、质量轻。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
2、判断题：
电动式动力转向系统动力消耗和燃油消耗比液压式电控动力转向系统多。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
3、判断题：
电动式动力转向系统在各种速度下都能得到满意的转向助力，获得较好的“路感”。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
4、判断题：
电动式动力转向系统需要使用助力转向油液。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
5、判断题：
电动式动力转向系统应用范围广。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】