汽车整车电路

单元测试

1、单选题:
​1.汽车导线选线的因素不包含(  )。​
选项:
A: 导线绝缘性
B: 通电电流的大小
C: 导线的长度
D: 机械强度
答案: 【 导线的长度

2、单选题:
​数据总线一般采用(  )。​​​
选项:
A: 铝线
B: 铁线
C: 银线
D: 双绞线
答案: 【 双绞线

3、单选题:
​.下列哪个元件能防止电路过载造成电气设备?(  )​​​
选项:
A: 保险丝
B: 开关
C: 继电器
D: 导线
答案: 【 保险丝

4、单选题:
‎发动机运转后,汽车的供电主要由(  )提供。​‎​
选项:
A: 蓄电池
B: 交流发电机
C: 起动机
D: 电动机
答案: 【 交流发电机

5、单选题:
​现代汽车的点火系一般为(  )‎​‎
选项:
A: 传统点火系
B: 微机控制式
C: 霍尔效应式电子点火系
D: 磁电式电子点火系
答案: 【 微机控制式

6、判断题:
‍汽车上的导线为了保证可靠性,导线越粗越好。​‍​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

7、判断题:
‏红旗轿车导线颜色代码为R,表明导线颜色为绿色。‏‏‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

8、判断题:
‍汽车电路图一般由原理图、布线图、线束图。‎‍‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

9、判断题:
‍发动机启动前,汽车的供电主要由蓄电池供给。‎‍‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

10、判断题:
‌保险丝熔断后,为了保证工作可靠,可更换一个大一点的保险丝。‍‌‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

项目一 汽车起动系统 任务一 (2020年3月2日)

单元测验

1、单选题:
​直流串励式起动机中的串励式是指()。​
选项:
A: 吸引线圈和保持线圈串联连接
B: 励磁绕组和电枢绕组串联连接
C: 吸引线圈与电枢绕组串联连接
D: 吸引线圈与保持线圈串联连接
答案: 【 励磁绕组和电枢绕组串联连接

2、单选题:
‏永磁式起动机中,与永久磁铁功用相同的部件是()。‏
选项:
A: 电枢绕组
B: 励磁绕组
C: 保持线圈
D: 吸引线圈
答案: 【 励磁绕组

3、单选题:
​在检测起动机时,()是电枢的不正常现象。‌
选项:
A: 换向器与电枢轴之间绝缘
B: 换向器片与电枢铁芯之间的绝缘
C: 利用万用表测量各换向器铜片之间电阻,应为零
D: 换向器表面应洁净无异物
答案: 【 利用万用表测量各换向器铜片之间电阻,应为零

4、单选题:
​不会引起起动机运转无力的原因是()。‎
选项:
A: 吸引线圈断路
B: 电磁开关中接触片变形、烧蚀严重
C: 蓄电池严重亏电
D: 飞轮齿圈缺齿
答案: 【 飞轮齿圈缺齿

5、单选题:
​直流串励式起动机在起动瞬间时,一般()。‌
选项:
A: 转速最大
B: 转矩最大
C: 反电动势最大
D: 功率最大
答案: 【 转矩最大

6、单选题:
‎起动机结构中,起到防止起动机过载作用的部件为‍
选项:
A: 单向离合器
B: 拔叉
C: 电磁开关
D: 驱动齿轮
答案: 【 单向离合器

7、单选题:
‎起动机在全制动时的输出功率()。‎
选项:
A: 最大
B: 最小
C: 为零
D: 最大值一半
答案: 【 为零

8、单选题:
​目前搭载自动变速箱的起动电路中,起动继电器线圈绕组还受到停车/空档继电器的控制,即只有自动变速器的换档手柄处于()位置时,才能起动发动机。‏
选项:
A: 前进档1
B: 驻车档或空档
C: 前进档2
D: 前进档3
答案: 【 驻车档或空档

9、单选题:
‌起动机型号中“QDY”表示()。‌
选项:
A: 普通式起动机
B: 永磁式起动机
C: 减速式起动机
D: 电枢移动式起动机
答案: 【 永磁式起动机

10、多选题:
‎减速式起动机根据减速结构不同可分为()。‌
选项:
A: 外啮合式
B: 内啮式
C: 行星齿轮式
D: 电枢移动式
答案: 【 外啮合式;
内啮式;
行星齿轮式

11、判断题:
‌功率较大的串励式起动机可在轻载或空载下长时间运行。‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

12、判断题:
‎全制动试验是通过测量全制动时的电流和转矩来判断起动机有无故障​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

13、判断题:
‎起动机具有自动调节转矩功能。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

14、判断题:
‏电枢绕组通过换向器和电刷将蓄电池的电流传递给电枢绕组,并适时改变其电流方向。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

15、判断题:
‎起动机中,电刷与外壳直接相连构成电路搭铁,称为搭铁电刷。‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

项目一 汽车起动系统 任务二 (2020年3月16日)

练习1--随堂测验

1、判断题:
‏在大众迈腾车的设计理念中,J682继电器和J710继电器可以简化为一个继电器。‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

练习2--随堂测验

1、单选题:
‏J682继电器的86端是由发动机控制单元J623控制搭铁的,针脚为             。‍
选项:
A: T94/9
B: T94/31
C: T94/87

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