大学MOOC 城市轨道车辆检修技术(西安交通工程学院)1452468180 最新慕课完整章节测试答案
期终考试
文章目录
期终考试
项目一轨道交通概述
章节测验
1、单选题：
城轨交通车辆中B型车的主要特征有车辆宽度（ ）、车辆轴重14吨。
选项：
A: 2.6m
B: 2.8m
C: 3.0m
D: 3.2m
答案: 【 2.8m】
2、单选题：
地铁列车的编组长度通常为（ ）辆？
选项：
A: 1~6辆
B: 3~8辆
C: 5~10辆
D: 10辆以上
答案: 【 3~8辆】
3、单选题：
一个编组单元中Tc车、Mp车、M车车顶各有2组空调单元、其中Mp车车顶有（ ）个受电弓。
选项：
A: 1
B: 2
C: 3
D: 4
答案: 【 1】
4、单选题：
编组单元中Mp车的车端按如下规则来进行定义的： 1 位端为远离（ ）的一端，另一端就是2位端。
选项：
A: 全自动车钩
B: 半自动车钩
C: 受电弓
D: 半永久牵引杆
答案: 【 受电弓】
5、单选题：
城轨车辆同类的机械或电气系统通常在列车或车辆上是沿（ ）方向的均匀分布或沿宽度方向的对称分布。
选项：
A: 高度
B: 宽度
C: 长度
D: 弧度
答案: 【 长度】
6、单选题：
编组单元中Tc车的车端按如下规则来进行定义的： 1 位端为带有（ ）的一端，另一端就是2位端。
选项：
A: 全自动车钩
B: 半自动车钩
C: 受电弓
D: 半永久牵引杆
答案: 【 全自动车钩】
7、填空题：
常见的城轨交通形式主要包括：地铁、轻轨、（ ）、新交通系统、磁浮列车以及现代有轨电车等多种类型。
答案: 【 独轨】
8、填空题：
磁浮列车按照悬浮原理的不同主要分为两种形式：分别是德国的（ ）和日本的超导型；从悬浮技术上讲分别是指电磁悬浮（EMS）和电力悬浮（EDS）。
答案: 【 常导型】
9、填空题：
地铁车辆的车钩类型主要有（ ）、半自动车钩 、半永久牵引杆。
答案: 【 全自动车钩】
10、填空题：
城轨交通车辆类型主要有（ ）车、B型车、C型车等。
答案: 【 A型】
随堂测试
1、单选题：
1.城轨车辆同类的机械或电气系统通常在列车或车辆上是沿（ ）方向的均匀分布或沿宽度方向的对称分布。
选项：
A: 高度
B: 宽度
C: 长度
D: 直径
答案: 【 长度】
2、单选题：
2.编组单元中Tc车的车端按如下规则来进行定义的： 1 位端为带有（ ）的一端，另一端就是2位端。
选项：
A: 全自动车钩
B: 半自动车钩
C: 受电弓
D: 半永久牵引杆
答案: 【 全自动车钩】
随堂测验
1、填空题：
1.常见的城轨交通形式主要包括：地铁、轻轨、（ ）、新交通系统、磁浮列车以及现代有轨电车等多种类型。
答案: 【 独轨】
2、填空题：
2.磁浮列车按照悬浮原理的不同主要分为两种形式：分别是德国的（ ）和日本的超导型；从悬浮技术上讲分别是指电磁悬浮（EMS）和电力悬浮（EDS）。
答案: 【 常导型】
项目七车钩缓冲装置检修
随堂测试
1、判断题：
1.车钩上车时，锚板需原拆原装。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
2、判断题：
2.车钩上车时，需无干涉推入车钩。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
随堂测验
1、单选题：
1.安装车钩头时，车钩头水平度读数和轴承座水平度的读数相差不超过（ ）。
选项：
A: 0.1°
B: 0.2°
C: 0.3°
D: 0.5°
答案: 【 0.5°】
2、判断题：
2.只有全自动车钩和半自动车钩具有对中装置。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
项目七测验
1、单选题：
安装对中装置时，轴承座安装面与牵引杆端部平面两位置上数字水平尺的读数差不超过（ ）。
选项：
A: 0.1
B: 0.2
C: 0.3
D: 0.4
答案: 【 0.1】
2、单选题：
以下不属于全自动车钩状态的是（ ）。
选项：
A: 待挂
B: 连挂
C: 试拉
D: 解钩
答案: 【 试拉】
3、单选题：
安装车钩头时，车钩头水平度读数和轴承座水平度的读数相差不超过（ ）。
选项：
A: 0.1°
B: 0.3°
C: 0.3°
D: 0.5°
答案: 【 0.5°】
4、判断题：
全自动车钩可以用高压水枪进行清洗。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
5、判断题：
半永久牵引杆不需要安装车钩头。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
6、判断题：
半自动车钩和半永久牵引杆的上车过程与全自动车钩完全相同。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
7、判断题：
只有全自动车钩和半自动车钩具有对中装置。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
8、填空题：
车钩的架修作业流程主要包括下车、分解、（ ）及上车。
答案: 【 组装】
9、填空题：
轨道交通车辆的车钩一般分为全自动车钩、半自动车钩和（ ）三种类型。
答案: 【 半永久牵引杆】
10、填空题：
安装电钩时，将电钩支架上的两颗定位销与车钩头下方的销孔对齐，将电钩臂杆与（ ）对齐。
答案: 【 钩面安装孔】
11、填空题：
某列车的编组形式为=A-B-C*C-B-A=，其中“*”为（ ）。
答案: 【 半自动车钩】
项目三地铁车辆检修基地及主要设施
单元测验
1、单选题：
停车场的主要功能不包括（ ）。
选项：
A: 列车停放
B: 日常检查
C: 一般故障处理
D: 架修
答案: 【 架修】
2、单选题：
下面（ ）是正确的。
选项：
A: 检修库相对于运用库，其检修周期较长。
B: 检修库相对于运用库，其检修周期较短。
C: 检修库与运用库检修周期一样长。
D: 检修库与运用库检修周期长短无法确定。
答案: 【 检修库相对于运用库，其检修周期较长。】
3、单选题：
（ ）是地铁列车的停放和日常检查、月检等作业场地
选项：
A: 运用库
B: 检修库
C: 洗车机库
D: 工程车库
答案: 【 运用库】
4、单选题：
静调库一般检查不包括（ ）。
选项：
A: 车辆各开关位置
B: 导线连接
C: 箱体的安装
D: 接地电阻
答案: 【 接地电阻】
5、单选题：
公铁两用车功能下面（ ）句是错误的。
选项：
A: 用于各型车辆解编。
B: 也可作为单辆调车作业。
C: 可用于转向架牵引。
D: 未作业时，在普通地面开行，对地面造成损伤。
答案: 【 未作业时，在普通地面开行，对地面造成损伤。】
6、填空题：
车辆段的出入段线一般是与车站或（ ）接轨。
答案: 【 运营线路】
7、填空题：
如果是架修或大修，就要进行静调和（ ），最后修竣出库。
答案: 【 试车】
8、填空题：
（ ）是指对车辆的临时故障进行检修，更换需检修的转向架及其它大型部件。
答案: 【 临修作业】
9、填空题：
架车机，分为（ ）和固定式两种
答案: 【 移动式】
10、填空题：
轮对故障动态检测系统用于地铁车辆轮对的（ ）、外形尺寸等进行检测。
答案: 【 擦伤】
随堂测试
1、填空题：
1.单元车调试主要包括：一般检查、（ ）测试、通电调试。
答案: 【 线路】
随堂测验
1、填空题：
1.公铁两用车也就是（ ）、公路可运用的车辆。
答案: 【 轨道】
项目九供风和制动系统及检修
第9章测验
1、单选题：
EP2002制动控制系统中，每一个转向架配装（ ）个EP2002阀，是系统实现架控功能的核心和基础。
选项：
A: 1
B: 6
C: 2
D: 4
答案: 【 1】
2、单选题：
一般的，4动2拖的列车编组，采用EP2002制动控制系统，每个（ ）车上分别装有：2个EP2002阀——1个智能阀、1个网关阀。
选项：
A: M和MP
B: M和TC
C: TC和MP
D: 动车和拖车
答案: 【 M和TC 】
3、单选题：
每辆地铁车辆上通常安装有（ ）套单元制动机、车轮防滑保护装置，部分车辆上还装有轮缘润滑装置。
选项：
A: 6
B: 8
C: 2
D: 4
答案: 【 8】
4、单选题：
一般的，4动2拖的列车编组，采用EP2002制动控制系统，每个（ ）车上分别装有：2个EP2002阀智能阀。
选项：
A: M
B: MP
C: TC
D: 动车
答案: 【 MP】
5、判断题：
列车编组中的动车由于有牵引电机存在，当列车制动时，可以依靠电机发电来消耗列车动能，又称能耗制动，所以具有动力制动性能。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
6、判断题：
动力制动的执行系统主要包括接触网、受电弓、EP2002阀、牵引逆变器、电机等。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
7、判断题：
常用制动是为了使正常运行的列车减速而实施的制动。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
8、判断题：
自动驾驶模式ATO模式下的常用制动是由列车自动驾驶系统ATO手动触发或由ATP在列车超过目标速度时自动触发。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
9、判断题：
常用制动通常是电空联合制动，动力制动（ED）和空气制动（EP）同时处于激活状态，且动力制动优先，空气制动根据减速度要求提供动力不足的制动力。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
10、判断题：
快速制动的施加可以通过手动触发也可以有系统自行触发。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
11、判断题：
快速制动也是电空联合制动状态，动力制动（ED）和空气制动（EP）同时处于激活状态，且电制动优先，空气制动根据减速要求提供动力制动不足的制动力。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
12、判断题：
快速制动是不断开安全回路，制动命令可恢复，具有防滑保护，并受冲动限制，但没有空重车调整功能。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
13、判断题：
紧急制动手动模式是指列车在紧急状态下，通过司机快速按压紧急制动蘑菇型按钮来实施紧急制动。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
14、判断题：
司机驾驶过程中将主控手柄的警惕按钮松开超过3s，可触发紧急制动。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
15、判断题：
停车/保持制动主要是为防止列车在长大下坡道自动加速，使列车平稳停车，通过EBCU内部程序来控制的一种制动模式。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
16、填空题：
地铁列车的制动通常采用（ ）制动和（ ）制动的电空联合制动模式，且以动力制动优先，空气制动（ ）补充。
答案: 【 动力 空气 滞后】
17、填空题：
地铁列车的制动控制系统主要包括电气（ ）单元（司控器或ATO）、牵引/电制动控制单元（ ）、列车控制系统（VCU）、空气制动控制单元（EP2002）以及供风系统、防滑系统和单元制动机等组成部分。
答案: 【 指令 DCU】
18、填空题：
地铁列车常用的制动模式主要有：（ ）制动、快速制动、（ ）制动、 停车/保持制动、停车/保持制动缓解和（ ）制动等六种模式。
答案: 【 常用 紧急 停放】
19、填空题：
自动驾驶模式ATO是指轨旁ATP和车载ATP同时开启，由ATP自动限速，模式旋钮开关打到“（ ）”位，ATO发车“=91-S103”、“=91-S104”同时按下。
答案: 【 ATO】
随堂测试
1、单选题：
1.EP2002制动控制系统中，每一个转向架配装（ ）个EP2002阀，是系统实现架控功能的核心和基础。
选项：
A: 1
B: 6
C: 2
D: 4
答案: 【 1 】
2、单选题：
2.一般的，4动2拖的列车编组，采用EP2002制动控制系统，每个（ ）车上分别装有：2个EP2002阀——1个智能阀、1个网关阀。
选项：
A: M和MP
B: M和TC
C: TC和MP
D: 动车和拖车
答案: 【 M和TC】
3、单选题：
3.每辆地铁车辆上通常安装有（ ）套单元制动机、车轮防滑保护装置，部分车辆上还装有轮缘润滑装置。
选项：
A: 6
B: 8
C: 2
D: 4
答案: 【 8】
4、单选题：
4.一般的，4动2拖的列车编组，采用EP2002制动控制系统，每个（ ）车上分别装有：2个EP2002阀智能阀。
选项：
A: M
B: MP
C: TC
D: 动车
答案: 【 MP 】
项目二地铁车辆检修概述
单元测验
1、单选题：
故障性维修：即（ ），是在某个系统或零部件出现故障以后所采取的技术措施。
选项：
A: 事后维修
B: 事前维修
C: 事中维修
D: 不维修
答案: 【 事后维修】
2、单选题：
三月检是指每季度或列车运行（ ）左右时不仅要对车辆主要部件的外观和技术状态进行检查。
选项：
A: 3万km
B: 4万km
C: 5万km
D: 6万km
答案: 【 3万km 】
3、单选题：
年检是指每1年或列车运行（ ）左右时对车辆各系统进行的检查、检测，对各部件的清洁、检查和润滑。对重要部件如空调机组和集电器进行清洁、测试和修理，以及对列车的全面调试等。
选项：
A: 10万km
B: 11万km
C: 12万km
D: 13万km
答案: 【 12万km 】
4、单选题：
实施均衡修就是以车辆各系统或零部件作为维修对象，利用列车运行（ ）将车辆的检查、修理内容分散在几个时段及不同场合进行。
选项：
A: 窗口时间
B: 运营时间
C: 运营时间
D: 维修时间
答案: 【 窗口时间 】