大学MOOC 城轨行车组织(郑州铁路职业技术学院)1205728811 最新慕课完整章节测试答案

项目一 城市轨道交通行车组织基础

1、单选题：
​城市轨道交通运营正线一般采用（    ）焊接型长钢轨。​
选项：
A: 30kg/m
B: 45kg/m
C: 60kg/m
D: 75kg/m
答案: 【 60kg/m】

2、单选题：
‏城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用（    ）号道岔。‏
选项：
A: 7
B: 9
C: 12
D: 15
答案: 【 9】

3、单选题：
‎“四动二拖”为我国地铁列车主要编组形式，即“=A-B-C*C-B-A=”，其中“-”表示（   ）。‌
选项：
A: 半永久牵引杆
B: 半自动车钩
C: 全自动车钩
D: 减号
答案: 【 半永久牵引杆】

4、单选题：
‌（    ）是供控制中心调度员与各车站、车辆段、停车场值班员以及与办理行车业务直接有关的工作人员进行调度通信之用。‌
选项：
A: 站间行车电话
B: 调度电话
C: 轨旁电话
D: 调度总机
答案: 【 调度电话】

5、单选题：
‏下列哪项不属于无线通信系统（    ）‎
选项：
A: 无线调度台    
B: 列车车载台
C: 800M便携台
D: 调度电话
答案: 【 调度电话】

6、单选题：
‎正常情况CBTC模式下轨旁信号机显示（    ）。‎
选项：
A: 红色
B: 黄色
C: 绿色
D: 灭灯
答案: 【 灭灯】

7、单选题：
​电话闭塞法的行车凭证是（    ）。‌
选项：
A: 出站信号机允许信号
B: 通过信号机允许信号
C: 路票
D: 移动授权
答案: 【 路票】

8、单选题：
‏以下哪项不属于列车标志（    ）。‏
选项：
A: 标识灯
B: 运行时刻表
C: 车次号
D: 目的地标识符
答案: 【 运行时刻表】

9、单选题：
‏根据下列车次号判断哪一项为救援列车（    ）。‏
选项：
A: 101
B: 501
C: 601
D: 801
答案: 【 601】

10、单选题：
‏行车组织原则不包括（    ）。‏
选项：
A: 民主
B: 高度集中
C: 统一指挥
D: 集中负责
答案: 【 民主】

11、判断题：
‌正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

12、判断题：
‏临站相邻端墙间的线路范围称为区间。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

13、判断题：
‎同种制式的线路实现列车过轨运行，一般通过线与线之间的渡线实现。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

14、判断题：
‏渡线可满足改变列车进路的需要，也可改变列车运行方向。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

15、判断题：
​车门及门页编号原则亦由各地铁公司自行制定，一般遵循左单右双的原则。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

16、判断题：
‏若列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施紧急制动。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

17、判断题：
‏正常情况CBTC模式下轨旁信号机点亮。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

18、判断题：
‎移动闭塞的行车凭证是前方列车向后行列车发出的移动授权。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

19、判断题：
‍使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为出站信号机的允许信号。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

20、判断题：
‌在停用基本闭塞法改按电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，均须行车调度员下达调度命令后方准采用。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

21、判断题：
‏列车晚点是指列车延误发生在本列次任意站时且符合列车晚点范围的现象。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

22、判断题：
‎行车组织工作必须坚持安全生产的方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

23、判断题：
‍车站行车组织工作由车站当班值班站长统一负责。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

24、填空题：
‎线路是由         、         和轨道组成的一个整体工程结构。‍
答案: 【 路基、桥隧建筑物】

25、填空题：
‏辅助线包括         、         、         存车线、安全线、出入段线等。‌
答案: 【 折返线、联络线、渡线】

26、填空题：
‎车站按设置的位置可分为         、         、         。‎
答案: 【 地下站、地面站、高架站】

27、填空题：
‌车站按有无联锁控制设备，可分为         、         。‍
答案: 【 设备集中站、非设备集中站】

28、填空题：
‏自动闭塞包括         、准移动闭塞、虚拟闭塞、         等。‎
答案: 【 固定闭塞、移动闭塞】

项目七 特殊情况下的列车运行组织

1、单选题：
因车辆故障，列车被迫在正线上停车时，下列做法正确的是（    ）。‏
选项：
A: 根据有关制度规定，立即向行车调度员请求救援
B: 对故障现象进行判断和处理，同时报告行车调度员
C: 迅速排除故障，故障排除后，继续运行
D: 迅速报告行车调度员，等待救援并组织清客
答案: 【 对故障现象进行判断和处理，同时报告行车调度员】

2、单选题：
‏当故障列车迫停在区间时，列调需要发布（    ）的命令。‎
选项：
A: 封锁区间线路
B: 限速命令
C: 加开工程车
D: 区间下人
答案: 【 封锁区间线路】

3、单选题：
‌救援列车选用正向牵引方式对故障列车进行救援时，司机使用（    ）驾驶模式前往故障列车现场。‍
选项：
A: ATO
B: SM
C: RM
D: URM
答案: 【 SM】

4、单选题：
​救援列车选用推进运行方式对故障列车进行救援时，司机使用（    ）驾驶模式前往故障列车现场。‍
选项：
A: ATO
B: SM
C: RM
D: URM
答案: 【 SM】

5、单选题：
‏救援列车与故障列车连挂后，救援列车司机可使用（    ）驾驶模式以正向牵引方式驶离故障点。‍
选项：
A: ATO
B: SM
C: RM
D: AR
答案: 【 RM】

6、单选题：
‏向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（    ）作为进出该区间的许可。​
选项：
A: 行调命令
B: 地面允许信号
C: 列车收到的速度码
D: 路票
答案: 【 行调命令】

7、单选题：
‍列车因故由区间返回发车站的运行组织方法为（    ）。‏
选项：
A: 扣车
B: 列车退行
C: 列车反方向运行
D: 列车推进运行
答案: 【 列车退行】

8、单选题：
‏列车退行时，由（    ）确认需要退行的列车后方区间空闲，指示后续追踪列车做好站外停车的准备。‌
选项：
A: 运营控制中心
B: 司机
C: 车站
D: 车辆段
答案: 【 运营控制中心】

9、单选题：
‍列车因故在区间停车需要退行回车站时，司机必须报告（    ）。‌
选项：
A: 行车值班员
B: 行车调度员
C: 车辆段运转值班员
D: 值班站长
答案: 【 行车调度员】

10、单选题：
‍在线路反方向ATP能正常使用时，反方向运行列车以（    ）驾驶模式运行。‏
选项：
A: ATO
B: SM
C: RM
D: URM
答案: 【 SM】

11、单选题：
‏在线路反方向ATP能正常使用时，反方向运行列车的行车凭证为（    ）。‌
选项：
A: 行调命令
B: 地面允许信号
C: 列车收到的速度码
D: 路票
答案: 【 列车收到的速度码】

12、单选题：
‌无反方向ATP时，行车调度员在下达反方向运行命令前，须确认反方向行驶列车前方至少（    ）个站间区间空闲（救援除外）。‍
选项：
A: 1
B: 2
C: 3
D: 4
答案: 【 2】

13、单选题：
‏（    ）常应用于开展列车救援、调车作业等工作时。‌
选项：
A: 扣车
B: 列车退行
C: 列车反方向运行
D: 列车推进运行
答案: 【 列车推进运行】

14、单选题：
‏在（    ）‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）。​
选项：
A: 10
B: 15
C: 20
D: 30
答案: 【 30】

15、判断题：
‎为及时抢救灾害，排除线路故障，迅速恢复正常运输秩序而开行的列车或轨道车称为工程列车。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

16、判断题：
‍列车推进运行时，必须有司机或引导员在列车前端驾驶室引导，无人引导时，禁止列车推进运行。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

17、判断题：
‎当正线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循正向救援的准则。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

18、判断题：
‎故障列车司机排除列车故障后即可动车继续向前运行。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

19、判断题：
‏救援列车司机必须确定故障列车已将故障切除后，方可进行连挂作业。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

20、判断题：
‎在开行救援列车过程中，未接到开通封锁线路的调度命令前，不得将救援列车以外的其他列车开往该线路。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

21、判断题：
​在线路反方向ATP能正常使用时，列车反方向运行可在各站直接通过，尽快到达目的地。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

22、判断题：
​在没有ATP保护的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

23、判断题：
‏工程列车不能反方向运行。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

24、判断题：
‍无反方向ATP时，反方向运行应按电话闭塞法组织行车。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

25、填空题：
‏城市轨道交通，特别是地铁受建设条件、投资规模和城市规划等多方面因素的限制，正线上各车站基本上没有配线，没办法组织               。‌
答案: 【 列车越行或迂回运行】

26、填空题：
‏如果救援列车由正线上正常运行中的客车担当，行车调度员必须发布             ，空车救援。‌
答案: 【 清客命令】

27、填空题：
​已申请救援的列车             ，司机应打开被救援列车               作为防护信号，并做好与救援列车的连挂准备工作。‏
答案: 【 严禁动车，两端的标志灯】

28、填空题：
​救援列车可选用             ，或             方式对故障列车进行救援。‌
答案: 【 正向牵引，推进运行方式】

29、填空题：
‏当得到行车调度员列车退行的指示后，退行目的地车站值班站长必须安排启动站台控制板的             ，安排车站人员在有关站台的头端墙处显示             手信号接车，在尾端墙向着退行列车驶来的方向显示             手信号。‏
答案: 【 紧急停车按钮，引导，停车】

项目三 列车开行计划

1、单选题：
‍（    ）不是全日行车计划的编制依据。‏
选项：
A: 营业时间
B: 最大断面客流量
C: 车辆满载率
D: 列车定员数
答案: 【 最大断面客流量】

2、单选题：
‌（    ）是决策是否需要修建城市轨道交通、修建何种类型城市轨道交通，确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度等的基本依据。‏
选项：
A: 断面客流量
B: 线路断面满载率
C: 车站客流量 
D: 高峰小时最大断面客流量
答案: 【 高峰小时最大断面客流量】

3、单选题：
‍9:00～21:00间的非高峰运营时间，最终确定的行车间隔时间标准一般不宜大于（    ）min。‌
选项：
A: 4
B: 6
C: 8
D: 10
答案: 【 6】

4、单选题：
​（    ）规定了列车的运行区段与折返车站。​
选项：
A: 列车编组方案
B: 列车交路方案
C: 列车停站方案
D: 全日行车计划
答案: 【 列车交路方案】

5、单选题：
‎在采用大小编组方案时，（    ）辆编组方案具有乘客服务水平较高、可根据客流量灵活编组以及车辆维修周期一致等优点。​
选项：
A: 3/6
B: 4/6
C: 4/8
D: 3/8
答案: 【 3/6】

6、单选题：
‍（    ）不是影响列车编组方案比选的因素。‌
选项：