大学MOOC 船舶动力装置(山东交通学院)1461853165 最新慕课完整章节测试答案
第一章 绪论
第一章在线测试
1、单选题：
船舶动力装置的主要任务是（）。
选项：
A: 提供能量，并利用它。
B: 提供使螺旋桨转动的热能。
C: 推动船舶行进的动力。
D: 提供各种能量，并转换和使用。
答案: 【 提供各种能量，并转换和使用。】
2、单选题：
（）不是柴油机的优点。
选项：
A: 经济性好
B: 机动性好
C: 功率范围广
D: 运转平稳柔和，噪声小
答案: 【 运转平稳柔和，噪声小】
3、单选题：
二冲程和四冲程柴油机相比较，在相同工作条件下，具有（ ）。
选项：
A: 回转均匀，换气质量好
B: 输出功率大，回转均匀
C: 换气质量差，工作能力差
D: 输出功率大，回转不均匀
答案: 【 输出功率大，回转均匀】
4、单选题：
二冲程柴油机曲柄回转（）作一次功。
选项：
A: 180°
B: 270°
C: 360°
D: 720°
答案: 【 360°】
5、单选题：
以下选项中,不是蒸汽轮机优点的是（）。
选项：
A: 单机功率大
B: 启动迅速
C: 工作可靠
D: 振动噪声小
答案: 【 启动迅速】
6、单选题：
关于燃汽轮机的优点，说法错误的是（）。
选项：
A: 单位功率的重量尺寸小
B: 主机可以反转
C: 低负荷时经济性恶化程度比汽轮机小
D: 启动加速性能好
答案: 【 主机可以反转】
7、单选题：
联合动力推进动力装置的类型不包括（）。
选项：
A: 柴燃联合动力装置（CODAG或CODOG）
B: 燃燃联合动力装置（COGAG或COGOG）
C: 柴柴联合动力装置（CODAD）
D: 蒸蒸联合动力装置（COSAS）
答案: 【 蒸蒸联合动力装置（COSAS）】
8、单选题：
以下选项中，不是核动力推进动力装置的优点的是（）。
选项：
A: 续航力大
B: 功率大
C: 操纵管理
D: 不依赖空气
答案: 【 操纵管理】
9、单选题：
以下对船舶经济航速理解错误的是（）。
选项：
A: 节能航速就是每海里航程燃料消耗量最低时的航速
B: 最低营运费用航速是指船舶每航行1n mile固定费用及航行费用最低时的航速
C: 最大盈利航速指每天能获得最大利益的航速
D: 经济航速就是节能航速
答案: 【 经济航速就是节能航速】
10、单选题：
民用船舶的经营在可靠性的前提下，应首先考虑船舶的（）。
选项：
A: 经济性
B: 生命力
C: 机动性
D: 重量与尺度
答案: 【 经济性】
第二章 船舶轴系
第二章在线测试
1、单选题：
船舶轴系位于（）之间，并起着连接他们的作用。
选项：
A: 主机（或齿轮箱）的输出法兰与艉轴管
B: 主机（或齿轮箱）的输出法兰与螺旋桨
C: 艉轴管与螺旋桨之间
D: 推力轴承与螺旋桨
答案: 【 主机（或齿轮箱）的输出法兰与螺旋桨】
2、单选题：
船舶轴系理想轴线的布置应是（）。
选项：
A: 与龙骨线平行，与中纵剖面平行
B: 与龙骨线倾斜，与中纵剖面平行
C: 与龙骨线平行，与中纵剖面垂直
D: 可任意布置
答案: 【 与龙骨线平行，与中纵剖面平行】
3、单选题：
推进装置的间接传动方式的主要优点有（）。
选项：
A: 维护管理最方便
B: 轴系布置比较自由
C: 经济性最好
D: 船尾形状简单可使船体阻力减小
答案: 【 轴系布置比较自由】
4、单选题：
传动效率最高的方式是（）。
选项：
A: 直接传动
B: 间接传动
C: Z型传动
D: 电力推进
答案: 【 直接传动】
5、单选题：
水润滑的尾轴不必设（）。
选项：
A: 尾密封装置
B: 首密封装置
C: 阻漏环
D: 首、尾密封装置
答案: 【 尾密封装置】
6、单选题：
只有两道向后翻密封圈的Simplex型密封装置，一般用于（）。
选项：
A: 水润滑轴承的首密封
B: 油润滑轴承的首密封
C: 水润滑轴承的尾密封
D: 油润滑轴承的尾密封
答案: 【 油润滑轴承的首密封】
7、单选题：
滑动式推力轴承的特点不包括（）。
选项：
A: 承受推力时与转向无关
B: 承载能力大
C: 结构复杂，安装要求高
D: 正常工作需要冷却
答案: 【 承受推力时与转向无关】
8、单选题：
下列有关推力轴承作用的说法中，不准确的是（）。
选项：
A: 传递推力
B: 传递拉力
C: 传递扭矩
D: 为轴系轴向定位
答案: 【 传递扭矩】
9、单选题：
中间轴承位置一般不在中间，而偏在一端，约在中间轴长度的（）处，以利于安装和减振。
选项：
A: 10%
B: 20%
C: 30%
D: 40%
答案: 【 20%】
10、单选题：
（）尾轴承虽价格昂贵，但结构简单，具有抗腐蚀性，在水中的润滑性好。
选项：
A: 白合金
B: 铁梨木
C: 桦木层压板
D: 橡胶
答案: 【 铁梨木】