第1章绪论一

本节随堂测验

1、单选题:
‎在航空发展初期,影响航空安全的主要因素是:‌
选项:
A: 生产力发展水平低
B: 科学技术相对落后
C: 飞机设计及制造方面存在的缺陷较为突出
D: 人为因素理论研究欠缺
答案: 【 飞机设计及制造方面存在的缺陷较为突出

2、单选题:
‍在20世纪70年代中期,导致航空安全水平明显提高的主要原因是:‌
选项:
A: 航空器的可靠性明显提高
B: 人为因素理论研究取得突破
C: IT技术的应用
D: 社会科学的发展
答案: 【 航空器的可靠性明显提高

3、单选题:
‍全世界喷气运输机事故自1959年至1997年间的统计数字表明,已查明原因大事故中比例最大的因素是:‌
选项:
A: 机组
B: 飞机
C: 维修和检查
D: 天气
答案: 【 机组

4、单选题:
‌民用航空界要进一步降低事故率,必须将重点放在事故的主要原因上,其主要原因是指‎
选项:
A: 飞机、机务、空管
B: 航空器
C: 人的因素
D: A和B
答案: 【 人的因素

5、单选题:
‎在民用航空发展的第三阶段,人为因素引发的飞行事故占飞行事故的比例约:‏
选项:
A: 60%
B: 80%
C: 40%
D: 20%
答案: 【 80%

第1章绪论二

本节随堂测验

1、单选题:
‍航空界对人的因素需求是什么?​
选项:
A: 安全和效率
B: 系统有效性
C: B和D
D: 运行人员状态良好
答案: 【 B和D

2、单选题:
‏影响运行人员状态良好的主要因素是什么?‏
选项:
A: 疲劳
B: 生物节律紊乱、缺少睡眠与睡眠紊乱
C: 饮食
D: A和B
答案: 【 A和B

3、单选题:
‍研究航空维修中的人为因素,主要目的是以下几项,除了​
选项:
A: 优化航空维修人员的工作表现
B: 避免人为差错
C: 保证航空安全
D: 降低维修成本
答案: 【 降低维修成本

第一章单元测验

1、单选题:
‌在20世纪70年代中期,导致航空安全水平明显提高的主要原因是​
选项:
A: 航空器的可靠性明显提高
B: 人为因素理论研究取得突破
C: IT技术的应用
D: 社会科学的发展
答案: 【 航空器的可靠性明显提高

2、单选题:
‌在人的因素所含要素中,关键的因素是​
选项:
A: 软件
B: 环境
C: 生命件
D: 硬件
答案: 【 生命件

3、单选题:
​在下述各项中,哪一项不属于人的因素研究范畴?​
选项:
A: 生命件——硬件
B: 生命件——软件
C: 生命件——生

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