大学MOOC 隧道工程(华东交通大学)1450284274 最新慕课完整章节测试答案

第4章单元测验

1、单选题：
‌小避车洞的设置间距是：‎
选项：
A: 每侧30m，交错设置 
B: 每侧60m
C: 每侧60m,交错设置
D: 每侧30m 
答案: 【 每侧60m,交错设置】

2、单选题：
‏大、小避车洞在设置时，应：‎
选项：
A: 分别考虑间距，有大避车洞的地点，不再设小避车洞；
B: 统一考虑间距，有小避车洞的地点，不再设大避车洞；
C: 统一考虑间距，有大避车洞的地点，不再设小避车洞；
D: 分别考虑间距，二者无关。
答案: 【 分别考虑间距，有大避车洞的地点，不再设小避车洞；】

3、单选题：
‌用于行驶车辆发生故障时紧急停车使用的停车位置的公路隧道附属建筑是： ‏
选项：
A: 紧急停车带
B: 横洞
C: 预留洞室
D: 无人增音站洞
答案: 【 紧急停车带】

4、单选题：
‌当隧道长度大于多少米时，需在设有电缆槽的同侧大避车洞内设置余长电缆槽？‌
选项：
A: 300
B: 400
C: 500
D: 600
答案: 【 500】

5、单选题：
​长度在多少米以上的高速公路隧道和一级公路隧道宜设置专用消防器材洞室？​
选项：
A: 350
B: 400
C: 450
D: 500
答案: 【 500】

6、单选题：
‏采用哪种洞门形式可以减少洞口外的光照强度？​
选项：
A: 端墙式洞门
B: 台阶式洞门
C: 削竹式洞门
D: 柱式洞门
答案: 【 削竹式洞门】

7、单选题：
‌以下哪种等级的隧道需要设置监控设施？‍
选项：
A: 短隧道
B: 中隧道
C: 长隧道
D: 特长隧道
答案: 【 特长隧道】

8、单选题：
‌截水天沟一般设置在洞口边仰坡开挖线多少米以外处？‎
选项：
A: 3
B: 4
C: 5
D: 6
答案: 【 5】

9、单选题：
​有利于防止火灾蔓延和处理烟雾的通风方式是：‍
选项：
A: 全横向式通风
B: 半横向式通风
C: 纵向式通风
D: 射流式通风
答案: 【 全横向式通风】

10、判断题：
‏隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

11、判断题：
在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用止水带防止漏水。‏‌‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

12、判断题：
公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是隧道长度和车流量。​‌​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

13、判断题：
‏隧道附属建筑的主要组成有安全避让设施、照明与通风设施、电力通讯与信号设施、防灾救援设施等。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

14、判断题：
‌大避车洞主要是用于方便人员躲避列车。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

15、判断题：
‏铁路隧道对通行坏境的要求比公路隧道要求高。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

16、判断题：
‏地下水丰富，水压较大地段，隧道二次衬砌的施工缝宜采用背贴式止水带。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

17、判断题：
‍当隧道两洞口的高差较小，总的热压差不足的时候，隧道通风方式宜采用自然通风，具有简单、节能的优点。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

18、判断题：
‌公路隧道的通风设置，取决于两个因素，一个是隧道长度，另外一个是交通流量。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第5章单元测验

1、单选题：
围岩对隧道支护结构产生的抗力，属于（ ）​‌​
选项：
A: 松动压力
B: 膨胀压力
C: 形变压力
D: 主动压力
答案: 【 形变压力】

2、单选题：
‍岩体的初始应力指两个方面，一个是自重应力，另一个是(  )‎
选项：
A: 构造应力
B: 松动压力
C: 膨胀压力
D: 地下水压力
答案: 【 构造应力】

3、单选题：
‌影响围岩稳定性的主要因素是(   )​
选项：
A: 岩石力学性质和施工开挖方法
B: 地质因素和人为因素
C: 坑道尺寸和形状
D: 结构面性质和空间的组合
答案: 【 地质因素和人为因素】

4、单选题：
某隧道区段埋深约50-60m，穿越地层单轴饱和抗压强度平均值为32MPa，开挖后揭示无明显地下水，然而节理很发育，掌子面岩体呈碎石状，开挖时易出现一定的坍塌，可将该区段的围岩级别定为（  ）​‍​
选项：
A: Ⅲ级
B: Ⅳ级
C: Ⅴ级
D: Ⅵ级
答案: 【 Ⅳ级】

5、判断题：
‎围岩的边界应划在因开挖隧道引起的应力变化可以忽略不计的地方，通常为隧道外6-10的洞径。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

6、判断题：
‍围岩分级先要考虑岩石强度和岩体完整性，然后根据地下水和地应力情况，对围岩级别进行相应的调整。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

7、判断题：
‌自然拱能否形成关键看隧道的埋深条件，与围岩地质条件无关。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

8、判断题：
‌普氏理论视围岩为松散体，采用似摩擦角来考虑围岩的抗剪强度，忽略了地层黏结力对自然拱宽度的影响。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

9、判断题：
‎泰沙基理论可用于深埋隧道围岩压力的计算，由于深埋隧道一般情况下围岩条件良好，因此泰沙基理论适用于Ⅲ级围岩松动压力的计算。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

10、判断题：
‎某铁路隧道区段位于IV级围岩，隧道覆盖层厚度为25m，开挖宽度6.58m，高度7.5m，该地段埋深属于浅埋。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

第6章单元测验

1、单选题：
衬砌内力计算的荷载-结构法，不同于（）‎‏‎
选项：
A: 矩阵位移法
B: 岩体力学法
C: 直接刚度法
D: 结构力学法
答案: 【 岩体力学法】

2、单选题：
‍对于衬砌而言，以下那种荷载属于被动荷载是（ ）‎
选项：
A: 围压抗力
B: 冻胀压力
C: 温差压力
D: 混凝土收缩应力
答案: 【 围压抗力】

3、单选题：
‌现行铁路隧道设计规范，衬砌结构内力检算采用以下（    ）‌
选项：
A: 容许应力法
B: 破损阶段法
C: 概率极限状态法
D: 偏心距限制法
答案: 【 破损阶段法】

4、多选题：
 关于隧道工程力学特点，下面论述正确的是(    )‌‍‌
选项：
A: 围岩压力很大程度上源于初始地应力
B: 围岩不仅提供荷载，而且可以承担荷载
C: 衬砌结构安全就可以确保隧道施工安全
D: 围岩物理力学参数难以准确获得
答案: 【 围岩压力很大程度上源于初始地应力;
围岩不仅提供荷载，而且可以承担荷载;
围岩物理力学参数难以准确获得】

5、多选题：
‎关于荷载-结构法衬砌内力计算，下面论述正确的是（   ）‏
选项：
A: 承受对称荷载的对称衬砌，为了节省计算资源，可取半跨进行内力计算
B: 采用“简支梁分配”原则对分布力进行等效节点荷载处理
C: 为了拼装形成总刚，需要将局部坐标下单刚转化为总体坐标下单刚
D: 总体刚度矩阵呈现明显的稀疏带状特征
答案: 【 承受对称荷载的对称衬砌，为了节省计算资源，可取半跨进行内力计算;
采用“简支梁分配”原则对分布力进行等效节点荷载处理;
为了拼装形成总刚，需要将局部坐标下单刚转化为总体坐标下单刚;
总体刚度矩阵呈现明显的稀疏带状特征】

6、判断题：
​弹性链杆局部变形理论忽略了节点荷载对邻近其他节点的影响。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

7、判断题：
‍荷载-结构法假定衬砌受力为平面应力问题。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

8、判断题：
​围岩抗力一定程度限制衬砌变形，可提供抗压强度和抗拉强度。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

9、判断题：
​破损阶段法采用作用效应和抗力的分项系数来考虑围岩物理力学参数等的不确定性，以确保隧道安全。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

10、判断题：
‌从衬砌抗裂角度考虑，大偏心构件只要满足了混凝土的抗拉强度检算就可以了，无需限制偏心距。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

第6章单元测验补测

1、单选题：
‏衬砌内力计算的荷载-结构法，不同于（）​
选项：
A: 矩阵位移法
B: 岩体力学法
C: 直接刚度法
D: 结构力学法
答案: 【 岩体力学法】

2、单选题：
‌对于衬砌而言，以下那种荷载属于被动荷载是（）​
选项：
A: 围压抗力
B: 冻胀压力
C: 温差压力
D: 混凝土收缩应力
答案: 【 围压抗力】

3、单选题：
‍现行铁路隧道设计规范，衬砌结构内力检算采用以下（）‌
选项：
A: 容许应力法
B: 破损阶段法
C: 概率极限状态法
D: 偏心距限制法
答案: 【&nbsp