大学MOOC 高速铁路运营与维护(华东交通大学)1450284279 最新慕课完整章节测试答案

第一章高速铁路线路工程维护体制单元测验

1、单选题：
‍下面国内的铁路工务管理信息系统具备GIS功能​
选项：
A: PWMIS
B: 广深线养护维修计算机管理系统
C: 秦沈客运专线工务信息管理系
D: 沪宁铁路工务管理信息系统
答案: 【 PWMIS】

2、单选题：
​下列不属于高速铁路工务维修体制的为（） ‌
选项：
A: 检、养、修分开
B: 大型养路机械为主，中小型机械、人工为辅
C: 实时监测维修
D: “天窗”时间维修
答案: 【 实时监测维修】

3、单选题：
‍下列原因中那个是钢轨下道的主要原因之一（）‎
选项：
A: 断裂
B: 磨耗
C: 碎弯
D: 材料问题
答案: 【 磨耗】

4、单选题：
‏现代维修理论的中心是（ ）​
选项：
A: 可靠性
B:  利用率
C:  通用性
D: 全面计划
答案: 【  利用率】

5、单选题：
​根据维修发展历程，维修分类为（）‌
选项：
A:  修复性维修、预防性维修
B: 事后维修、预防性维修、预知维修
C: 修复性维修、预防性维修、同步维修
D: 改进维修和现场抢修
答案: 【 事后维修、预防性维修、预知维修】

6、单选题：
‎下面国内的铁路工务管理信息系统不具备GIS功能()‏
选项：
A:  PWMIS
B: 北京铁路局工务地理信息查询系统
C: 南昌铁路局工务管理信息系统
D: 沪宁铁路工务管理信息系统
答案: 【 沪宁铁路工务管理信息系统】

7、单选题：
‌下面哪一项不属于PWMIS系统的特点()‌
选项：
A: 网络系统，数据共享
B: 逻辑校检，数据准确
C: 能一次形成3000~5000km的铁路网络维修计划
D: 采用标准协议，系统开放
答案: 【 能一次形成3000~5000km的铁路网络维修计划】

8、多选题：
‌高速铁路综合维修体制的内容主要包括哪些‍
选项：
A: 高速铁路工务维修体制
B: 铁路线路设备检测技术
C: 无缝线路监测系统
D: 铁路设备养护维修
答案: 【 高速铁路工务维修体制;
铁路线路设备检测技术;
无缝线路监测系统;
铁路设备养护维修】

9、多选题：
‏高速铁路线路维修理论的发展主要经历了哪些阶段​
选项：
A: 事后维修阶段
B: 生产维修阶段
C: 现代维修理论阶段
D: 设备定性维修阶段
答案: 【 事后维修阶段;
生产维修阶段;
现代维修理论阶段】

10、多选题：
‎铁路线路养护维修中钢轨打磨的类型有‎
选项：
A: 预防性打磨
B: 修理性打磨
C: 周期性打磨
D: 定点定时性打磨
答案: 【 预防性打磨;
修理性打磨;
周期性打磨】

11、多选题：
‌高速铁路工务维护管理的目标有哪些​
选项：
A: 高可靠性
B: 高平顺性
C: 高稳定性
D: 高速度性
答案: 【 高可靠性;
高平顺性;
高稳定性】

12、多选题：
‎道岔监测系统的主要监测内容包括（）​
选项：
A: 尖轨与基本轨的密贴状态
B:  转辙机转换阻力
C: 道岔几何状态
D: 钢轨病害等
答案: 【 尖轨与基本轨的密贴状态;
 转辙机转换阻力;
道岔几何状态;
钢轨病害等】

13、多选题：
‌钢轨打磨类型包括（）‌
选项：
A: 预防性打磨
B: 维修性打磨
C: 修理性打磨
D: 周期性打磨
答案: 【 预防性打磨;
修理性打磨;
周期性打磨】

14、多选题：
‏高速铁路线路维修管理主要包括（）‍
选项：
A:  生产组织管理
B: 经济管理
C: 维修方式
D:  维护设备
答案: 【  生产组织管理;
经济管理;
维修方式;
 维护设备】

15、多选题：
​高速铁路对工务管理的要求（）‌
选项：
A: 稳定的轨道结构
B: 合理的弓网接触
C: 可靠的轨道部件
D: 良好的轨道弹性
答案: 【 稳定的轨道结构;
可靠的轨道部件;
良好的轨道弹性】

16、多选题：
‏高速铁路维护管理的原则有哪些（）​
选项：
A:  预防为主
B: 维修为主
C:  重检慎修
D: 防治结合
答案: 【  预防为主;
 重检慎修;
防治结合】

17、多选题：
‏PWMIS主要由哪几部分组成（）‎
选项：
A:  工务信息源
B: 工务信息处理器
C: 工务信息用户
D:  工务信息管理者
答案: 【