第一章 曲柄连杆机构构造与维修

单元测试

1、单选题:
一、选择题(20分)​1.上止点是指活塞离曲轴回转中心     处。(  )​A、最远   B、最近   C、最高   D、最低​2.压缩比是指汽缸     容积与     容积的比值。(  )​A、工作……燃烧室    B、总……燃烧室​C、总……工作        D、燃烧室……工作​3.气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积     。(  )​A、之差   B、之和    C、乘积    D、之比​4.四冲程柴油发动机在进行进气行程时,进入气缸的是     。(  )​A、纯空气  B、氧气    C、可燃混合气    D、纯燃料​5.四冲程发动机一个工作循环,曲轴共旋转     。(  )​‏A、四周    B、三周     C、二周         D、一周​‏​
选项:
A: 1.上止点是指活塞离曲轴回转中心     处。( A )A、最远   B、最近   C、最高   D、最低
B: 2.压缩比是指汽缸     容积与     容积的比值。( B )A、工作……燃烧室    B、总……燃烧室C、总……工作        D、燃烧室……工作
C: 3.气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积     。( B )A、之差   B、之和    C、乘积    D、之比
D: 4.四冲程柴油发动机在进行进气行程时,进入气缸的是     。(  A  )A、纯空气  B、氧气    C、可燃混合气    D、纯燃料
E: 5.四冲程发动机一个工作循环,曲轴共旋转     。( C )A、四周    B、三周     C、二周         D、一周
F: 1.上止点是指活塞离曲轴回转中心     处。( B )A、最远   B、最近   C、最高   D、最低
G: 2.压缩比是指汽缸     容积与     容积的比值。( A )A、工作……燃烧室    B、总……燃烧室C、总……工作        D、燃烧室……工作
H: 3.气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积     。( A )A、之差   B、之和    C、乘积    D、之比
答案: 【 1.上止点是指活塞离曲轴回转中心     处。( A )A、最远   B、最近   C、最高   D、最低;
2.压缩比是指汽缸     容积与     容积的比值。( B )A、工作……燃烧室    B、总……燃烧室C、总……工作        D、燃烧室……工作;
3.气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积     。( B )A、之差   B、之和    C、乘积    D、之比;
4.四冲程柴油发动机在进行进气行程时,进入气缸的是     。(  A  )A、纯空气  B、氧气    C、可燃混合气    D、纯燃料;
5.四冲程发动机一个工作循环,曲轴共旋转     。( C )A、四周    B、三周     C、二周         D、一周

2、判断题:
‌三、判断题(20分)‏‌1、活塞环的泵油作用,可以加强对气缸上部的润滑,因此是有益的 。(  )‏‌2、四冲程发动机每个冲程曲抽转80度。(  )‏‌3、各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。(  )‏‌4、活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”(  )‏‌5、连杆轴承采用的是滚动轴承。(  )‏‌‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

3、填空题:
二、填空题(20分)‏1. 汽车一般由      、     、车身和电气设备组成。‏2. 发动机的两大机构指           和         。‏3. 汽油发动机的五大系统指燃料供给系、      、       、起动系和点火系。‏4. 发动机按所用燃料分为      、      、气体燃料发动机。‏5. 发动机按行程分为      发动机和      发动机。‏‎‏
答案: 【 1.[填空]汽车一般由 发动机 、 底盘 、车身和电气设备组成。
2.[填空]发动机的两大机构指 曲柄连杆机构 和 配气机构 。
3.[填空]汽油发动机的五大系统指燃料供给系、 冷却系 、 润滑系 、起动系和点火系。
4.[填空]发动机按所用燃料分为 汽油机 、 柴油机 、气体燃料发动机。
5.[填空]发动机按行程分为 四冲程 发动机和 二冲程 发动机。

第二章 配气机构构造与维修

单元测试

1、单选题:
1.下述各零件不属于气门传动组的是:     ( )‏A、气门弹簧 B、挺住  C、摇臂轴  D、凸轮轴‏2.进、排气门在排气上止点时     ( )‏A、进气门开,排气门关     B、排气门开,进气门关‏C、进、排气门全关         D、进、排气门叠开‏3.为了使气门座圈与气缸盖结合良好,其装配时不能采用下述     种方法。(  )‏A、压入后再冲压四周           B、加热座圈‏C、将座圈在液氮中冷却         D、采用过渡配合‏4.下面零件中不是采用压力润滑方式的是     (  )‏A、挺柱   B、凸轮轴轴承  C、气门  D、曲轴轴承‏5.气门是由     控制回位而关闭的.(  )‏A、气门弹簧 B、挺柱 C、气门导管 D、凸轮轴‏‏‏
选项:
A: 1.[选择]下述各零件不属于气门传动组的是:     ( A )A、气门弹簧 B、挺住  C、摇臂轴  D、凸轮轴
B: 2.[选择]进、排气门在排气上止点时     ( D )A、进气门开,排气门关     B、排气门开,进气门关
C: 3.[选择]为了使气门座圈与气缸盖结合良好,其装配时不能采用下述     种方法。( B )A、压入后再冲压四周           B、加热座圈C、将座圈在液氮中冷却         D、采用过渡配合
D: 4.[选择]下面零件中不是采用压力润滑方式的是     (  C  )A、挺柱   B、凸轮轴轴承  C、气门  D、曲轴轴承
E: 5.[选择]气门是由     控制回位而关闭的.( A )A、气门弹簧 B、挺柱 C、气门导管 D、凸轮轴
F: 1.[选择]下述各零件不属于气门传动组的是:     ( C )A、气门弹簧 B、挺住  C、摇臂轴  D、凸轮轴
G: 2.[选择]进、排气门在排气上止点时     ( A )A、进气门开,排气门关     B、排气门开,进气门关
H: 3.[选择]为了使气门座圈与气缸盖结合良好,其装配时不能采用下述     种方法。( D )A、压入后再冲压四周           B、加热座圈C、将座圈在液氮中冷却         D、采用过渡配合
答案: 【 1.[选择]下述各零件不属于气门传动组的是:     ( A )A、气门弹簧 B、挺住  C、摇臂轴  D、凸轮轴;
2.[选择]进、排气门在排气上止点时     ( D )A、进气门开,排气门关     B、排气门开,进气门关;
3.[选择]为了使气门座圈与气缸盖结合良好,其装配时不能采用下述     种方法。( B )A、压入后再冲压四周           B、加热座圈C、将座圈在液氮中冷却         D、采用过渡配合;
4.[选择]下面零件中不是采用压力润滑方式的是     (  C  )A、挺柱   B、凸轮轴轴承  C、气门  D、曲轴轴承;
5.[选择]气门是由     控制回位而关闭的.( A )A、气门弹簧 B、挺柱 C、气门导管 D、凸轮轴

2、判断题:
1、进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门 锥角有时比排气门的小。(  )‏2、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。(  )‏3、燃烧室容积越大,压缩比越大。(  )‏4、摇臂时一个双臂杠杆,为了加工方便,一般摇臂的两臂是等长的。(  )‏5、液力挺住的发动机其气门间隙等于零。(  )‏​‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

3、填空题:
1. 气门间隙的调整方法有          、           。‏2. 配气机构中,根据凸轮轴安装的位置分为下置式 、       、      。‏3. 在气门组元件中,对气门的运动起导向作用的是        。‏4. 气门头部用来      气道,其锥面与      需配对研磨。‏5. 在一个气缸中,进气门头部直径通常比排气门的头部     ,或进气门的数量比排气门数量      。‏‎‏
答案: 【 1.[填空]气门间隙的调整方法有 逐缸调整法 、 两次调整法 。
2.[填空]配气机构中,根据凸轮轴安装的位置分为下置式 、 中置式 、 上置式 。
3.[填空]在气门组元件中,对气门的运动起导向作用的是 气门导管 。
4.[填空]气门头部用来 封闭 气道,其锥面与 气门座 需配对研磨。
5.[填空]在一个气缸中,进气门头部直径通常比排气门的头部 大 ,或进气门的数量比排气门数量 多 。

第三章 冷却系统构造与维修

单元测试

1、单选题:
‏一、填空题(20分)‏‏1、使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做_______。( )‏‏A、叶轮     B、风扇     C、壳体     D、水封‏‏2、节温器中使阀门开闭的部件是_______。( )‏‏A、阀座     B、石蜡感应体     C、支架     D、弹簧‏‏3、冷却系统中提高冷却液风电的装置是_______。( )  ‏‏A、水箱盖     B、散热器     C、水套     D、水泵‏‏4、如果节温器阀门打不开,发动机将会出现_______的现象。( )‏‏A、温升慢     B、热容量减少     C、不能启动     D、怠速不稳定‏‏5、加注冷却水时,最好选择_______。( )‏‏A、井水     B、泉水     C、雨雪水   &n

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