大学MOOC 汽车构造(内蒙古交通职业技术学院)1452642216 最新慕课完整章节测试答案

测验

1、单选题：
‍火花塞电极间隙和形状:火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高;电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压（ ）。‏
选项：
A: 低
B: 高
C: 停止
D: 增大
答案: 【 低】

2、单选题：
‌气缸内混合气体的压力和温度:混合气的压力越大，（    ），击穿电压就越高。​
选项：
A: 温度越高
B: 温度越低
C: 温度平均
D: 温度值升高
答案: 【 温度越低】

3、单选题：
​电极的温度: (     )电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越低。‌
选项：
A: 温度
B: 点火器
C: 火花塞
D: 空调
答案: 【 火花塞】

4、单选题：
‏传统点火系电源是蓄电池，其电压为12V 或（   ）‎
选项：
A: 24V
B: 32V
C: 48V
D: 45V
答案: 【 24V】

5、单选题：
​传统点火系工作时，断电器触点分开瞬间，会在触点处(    )，烧损触点。‏
选项：
A: 产生电压
B: 产生电流
C: 产生电磁
D: 产生火花
答案: 【 产生火花】

测验

1、单选题：
‎发动机一般分为冷磨合 热磨合和（  ）3个阶段‏
选项：
A: 测功
B: 正常
C: 高速
D: 低速
答案: 【 测功】

2、单选题：
‌在充分润滑条件下，对发动机的主要工作部件，以有规则迪改变和增加转速及（     ）进行。‌
选项：
A: 低载
B: 负载
C: 功率
D: 低率
答案: 【 负载】

3、单选题：
‏热磨合是在冷磨合的基础上，以（   ）自身发出的动力进行运转磨合的试验过程。‍
选项：
A: 齿轮
B: 机油
C: 发动机
D: 润滑油
答案: 【 发动机】

4、单选题：
‎对于没有冷磨合条件的，要在车上直接将发动机启动着，启动后必须使机油（  ）保持正常。‎
选项：
A: 转矩
B: 速度
C: 功率
D: 压力
答案: 【 压力】

5、单选题：
‍在调试中当发动机运转几分钟后要暂时熄火，用手摇柄摇转发动机，检测是否有（   ）的现象。‌
选项：
A: 过紧
B: 过松
C: 过低
D: 过高
答案: 【 过紧】

6、单选题：
‍在中油门期间可做暂短的加油试验，有把握后再进行路试或者加（   ）试运转即可。‌
选项：
A: 负荷
B: 大
C: 速度
D: 温度
答案: 【 负荷】

习题1

1、单选题：
‎普通扳手有呆扳手、梅花扳手、以及（     ）‍
选项：
A: 内六角扳手
B: 活扳手
C: 死角扳手
D: 机械扳手
答案: 【 内六角扳手】

习题2

1、单选题：
‍套筒扳手是拆卸螺栓最方便最（    ）安全工具。‌
选项：
A: 灵活
B: 简便
C: 最麻烦
D: 长
答案: 【 灵活】

习题3

1、单选题：
‍扭力扳手主要用于有规定力矩值的螺栓和（    ）的装配。‌
选项：
A: 螺杆
B: 螺母
C: 螺距
D: 螺纹
答案: 【 螺母】

习题4

1、单选题：
‌常用钳子有钢丝钳、尖嘴钳、鲤鱼钳、（    ）等。‍
选项：
A: 平钳子
B: 活口钳
C: 卡簧钳
D: 螺纹钳
答案: 【 卡簧钳】

期中测试（线上）

1、单选题：
‎​在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（     ）。​​
选项：
A: 纯空气、可燃混合气
B: 可燃混合气、纯空气 
C: 可燃混合气、可燃混合气
D: 纯空气、纯空气
答案: 【 可燃混合气、纯空气 】

2、单选题：
‌‏在发动机做功行程中，（  ）。‏‏‏‌‏‌‏
选项：
A: 进、排气门仍旧关闭    
B: 进、排气门仍旧开启
C: 进气门开启，排气门关闭  
D: 进气门关闭，排气门开启
答案: 【 进、排气门仍旧关闭    】

3、单选题：
‌四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（  ）。‍
选项：
A: 60°
B: 90°
C: 120°
D: 180°
答案: 【 120°】

4、单选题：
‎1.按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ ）行程下止点位置。 ‌
选项：
A: 进气
B: 压缩
C: 做功
D: 排气
答案: 【 进气】

5、单选题：
​孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（ ）。‎
选项：
A: 大
B: 不一定
C: 小
D: 相同
答案: 【 大】

6、单选题：
‎节温器中使阀门开闭的部件是（     ）。​
选项：
A: 阀座
B: 石蜡感应体
C: 支架
D: 弹簧
答案: 【 石蜡感应体】

7、单选题：
‍当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（  ）。‏
选项：
A: 不转动
B: 与发动机曲轴转速不相同
C: 与发动机曲轴转速相同
D: 不一定
答案: 【 与发动机曲轴转速相同】

8、单选题：
‌十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过(       )。‌
选项：
A: 一周
B: 小于一周
C: 大于一周
D: 不一定
答案: 【 一周】

9、单选题：
‌行星齿轮差速器起作用的时刻为（   ）。​
选项：
A: 汽车转弯
B: 直线行驶
C: A，B情况下都起作用
D: A，B情况下都不起作用
答案: 【 A，B情况下都起作用】

10、单选题：
‍轿车前桥通常采用（   ）悬架。‏
选项：
A: 独立
B: 非独立
C: 平衡
D: 非平衡
答案: 【 独立】

习题1

1、单选题：
‍在实际生产中，不同传感器的测试内容又有着一定的（    ）。‏
选项：
A: 近似性
B: 相同性
C: 结果
D: 特点
答案: 【 近似性】

习题2

1、单选题：
‍汽车传感器生产线都要求采用的是经济、高效、自动、（    ）的测试设备。‍
选项：
A: 方便
B: 灵活
C: 快捷
D: 实用
答案: 【 灵活】

习题3

1、单选题：
‌为了保证生产质量，设备需要具备一定的（     ）统计能力。‏
选项：
A: 生产过程
B: 快捷效率
C: 经济
D: 科技
答案: 【 生产过程】

习题4

1、单选题：
​汽车上常用的传感器类型包括轮速传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器、温度传感器、（    ）、爆震传感器等。‌
选项：
A: 抗震传感器
B: 压力传感器
C: 多功能传感器
D: 实用方便
答案: 【 压力传感器】

习题1

1、单选题：
‍磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的（  ）。‏
选项：
A: 转速
B: 温度
C: 油耗
D: 润滑
答案: 【 转速】

习题2

1、单选题：
​　磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，2000公里的磨合期内都不要超过最大负载的（    ）。‍
选项：
A: 50%
B: 40%
C: 30%
D: 20%
答案: 【 50%】

习题3

1、单选题：
‏汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度（    ），散热性好，清洗性、抗氧化性能优越。‌
选项：
A: 高
B: 低
C: 差
D: 好
答案: 【 低】

习题4

1、单选题：
‍磨合期行驶不bai是控制汽车的行du驶速度，而是控制发动机的转速，zhi发动机转速控制在（     ）rpm》‌
选项：
A: 3000—4000
B: 2000-3000
C: 1000—2000
D: 500—1000
答案: 【 2000-3000】

汽车基本知识及四行程发动机原理单元测验

1、单选题：
‏包括驾驶员座位在内，座位数不超过九个，且最大设计总质量不超过五吨的载客车辆，是GB/T15089-2001中规定的（   ）车辆。‌
选项：
A: N2类
B:  M1类
C: M2类
D: O1类
答案: 【  M1类】

2、单选题：
‌现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为  发动机     、   底盘   、（   ）   和  电器设备       四大部分。‍
选项：
A: 车身
B: 车架
C:  制动器
D: 传动系
答案: 【 车身】

3、单选题：
‏汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有  滚动阻力    、  （     ）   和    坡道阻力。‌
选项：
A: 摩擦阻力
B: 诱导阻力
C: 形状阻力
D:  空气阻力
答案: 【  空气阻力】

4、单选题：
​往复活塞式发动机的 组成不包含下列哪个部分（  ）。‎​‎
选项：
A: 曲柄连杆机构
B: 润滑系统
C: 控制系统
D:  燃油供给系统
答案: 【 控制系统】

5、单选题：
‏四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 （   ） 次。‌‏‌
选项：
A: 4
B: 3
C: 2
D: 1
答案: 【 4】

6、单选题：
‍汽车用活塞式内燃机将热能转化为机械能的行程是（  ）行程。‌‍‌
选项：
A: 进气
B: 压缩
C: 排气
D: 做功
答案: 【 做功】

7、判断题：
‎从中国GB3730.1—1988对汽车的定义来看，机动三轮车是一种汽车‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

8、判断题：
‍载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

9、判断题：
​汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

10、判断题：
‏汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。‍‏‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

11、判断题：
‍多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。‏‍‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

12、判断题：
‍发动机总容积越大，它的功率也就越大。‍‍‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

随堂测试

1、单选题：
​在发动机做功行程中，（  ）。‏​‏
选项：
A: 进、排气门仍旧关闭    
B: 进、排气门仍旧开启
C: 进气门开启，排气门关闭  
D: 进气门关闭，排气门开启
答案: 【 进、排气门仍旧关闭    】

2、单选题：
​在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（     ）。​​​
选项：
A: 纯空气、可燃混合气
B: 可燃混合气、纯空气 
C: 可燃混合气、可燃混合气
D: 纯空气、纯空气
答案: 【 可燃混合气、纯空气 】

3、判断题：
‌发动机总容积越大，它的功率也就越大。‍‌‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

4、判断题：
‎活塞上下止点间的距离称为活塞行程。  ‌‎‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

曲柄连杆机构与配气机构单元检测

1、单选题：
​1、按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ ）行程下止点位置。‎
选项：
A: 进气
B: 压缩
C: 做功
D: 排气
答案: 【 进气】

2、单选题：
‏2、四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（  ）。‌
选项：
A: 60°
B: 90°
C: 120°
D: 180°
答案: 【 120°】

3、单选题：
‌3、为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（  ）的椭圆形。‏
选项：
A: 长轴在活塞销方向
B: 长轴垂直于活塞销方向
C: A、B均可
D: A、B均不可
答案: 【 长轴垂直于活塞销方向】

4、单选题：
‍4、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（  ）。​
选项：
A: 气门的升程
B: 气门的运动规律
C: 气门的密封状况
D: 气门的磨损规律
答案: 【 气门的运动规律】

5、单选题：
‍5、气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ ）。‌
选项：
A: 早开早闭
B: 早开晚闭
C: 晚开早闭
D: 晚开晚闭
答案: 【 晚开早闭】

6、单选题：
​6、以下不属于气门组的是（  ）​
选项：
A: 锁止销    
B:  凸轮轴
C:  挺柱  
D: 推杆
答案: 【 锁止销    】

7、单选题：
‎7、气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种，其中不包括（  ）‏
选项：
A: 凸轮轴下置式配气机构     
B: 凸轮轴中下置式配气机构
C: 凸轮轴中置式配气机构        
D: 凸轮轴上置式配气机构
答案: 【 凸轮轴中下置式配气机构】

8、单选题：
‎8、气门重叠角为（ ）的和。‏
选项：
A: 进气提前角和排气提前角    
B: 进气延迟角和排气提前角
C: 进气延迟角和排气提前角       
D: 进气提前角和排气延迟角
答案: 【 进气提前角和排气延迟角】

9、单选题：
‏9、排气延迟角的取值范围为（ ）​
选项：
A: 0°-30°
B: 30°-80°
C: 40°-80°
D: 0°-40°
答案: 【 0°-30°】

10、单选题：
‌10、以下属于排气门早开的目的的是（ ）‏
选项：
A: 有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅
B: 利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗。
C: 使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出。
D: 利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量。
答案: 【 使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出。】

11、判断题：
​11、活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

12、判断题：
​12、活塞在气缸内做匀速运动。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

13、判断题：
‏13、安装汽缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；若汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向汽缸盖。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

14、判断题：
‍14、活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴向同向。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

15、判断题：
‎15、气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

16、判断题：
‌16、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

17、判断题：
‍17、对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

18、判断题：
‍进气门早开的目的是利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

19、判断题：
​19、气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种，凸轮轴中置式配气机构是其中一种。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

20、判断题：
‎20、气门重叠角太大时，进气量会减少，新气会随废气一起排出。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

21、判断题：
‏21、正时齿轮属于配气机构气门组。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

22、判断题：
​22、凸轮轴属于配气机构传动组。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

曲柄连杆机构单元检测

1、单选题：
1.按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ ）行程下止点位置。                                              ‏‎‏
选项：
A: 进气         
B: 压缩
C: 作功         
D: 排气
答案: 【 进气          】

2、单选题：
‎四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（  ）。‍
选项：
A: 60°
B: 90°
C: 120°
D: 180°
答案: 【 120°】

3、单选题：
​为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（  ）的椭圆形。‏
选项：
A: 长轴在活塞销方向
B: 长轴垂直于活塞销方向
C: A、B均可
D: A、B均不可
答案: 【 长轴垂直于活塞销方向】

4、单选题：
‏活塞气环主要作用是（  ）。‎
选项：
A: 密封
B: 布油
C: 导热
D: 刮油
答案: 【 密封】

5、单选题：
‏排气门的锥角一般为（ ）。‌
选项：
A: 30°
B: 45°
C: 60°
D: 50°
答案: 【 45°】

6、单选题：
‍凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（  ）。‏
选项：
A: 气门的升程
B: 气门的运动规律
C: 气门的密封状况
D: 气门的磨损规律
答案: 【 气门的运动规律】

7、单选题：
进、排气门在进气行程下止点时（ ）。‍‍‍
选项：
A: 进气门开，排气门关
B: 排气门开，进气门关
C: 进、排气门全关
D: 进、排气门全开
答案: 【 进气门开，排气门关】

8、单选题：
气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ ）。‏‍‏
选项：
A: 早开早闭
B: 早开晚闭
C: 晚开早闭
D: 晚开晚闭
答案: 【 晚开早闭】

9、判断题：
‌活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

10、判断题：
‏活塞在气缸内做匀速运动。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

11、判断题：
‎安装汽缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；若汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向汽缸盖。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

12、判断题：
​活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴向同向。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

13、判断题：
‍发动机充气效率总是小于1的。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

14、判断题：
‏气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

15、判断题：
‎对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

16、判断题：
‏气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

配气机构随堂测验

1、单选题：
‏1、以下不属于对配气机构的要求是（ ）‍
选项：
A: A. 保证进气充足
B: 保证排气充足
C: 废气排出干净
D: 较小质量和较大刚度
答案: 【 保证排气充足】

2、单选题：
​2、发动机配气机构中，以下属于气门组的是（ ）​
选项：
A: 凸轮轴      
B: 挺柱  
C: 正时齿轮
D: 锁止销  
答案: 【 锁止销  】

3、判断题：
‏3、按发动机进排气要求，定时开启或关闭进排气门是配气机构的功用。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

4、判断题：
‎4、保证废气排出干净不是对配气机构的要求。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

随堂测验

1、单选题：
1.为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（  ）‎‏‎
选项：
A: 涂润滑
B: 喷油润滑
C: 镀锡
D: 镀铬
答案: 【 镀锡 】

2、单选题：
六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（  ）‎‎‎
选项：
A: 180
B: 360
C: 90
D: 120
答案: 【 120】

3、单选题：
‏活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径(  )。‏
选项：
A: 相等
B: 小于气缸直径
C: 大于气缸直径
D: 不能确定
答案: 【 大于气缸直径】

4、判断题：
‏汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套？‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

5、判断题：
​多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

6、判断题：
‎气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

柴油机供给系统单元检测

1、单选题：
‏喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ ）。‎
选项：
A: 喷油器的喷口数
B: 调压弹簧的预紧力
C: 高压油腔中的燃油压力
D: 喷油孔的大小
答案: 【 调压弹簧的预紧力】

2、单选题：
‎孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（ ）。‌
选项：
A: 大
B: 不一定
C: 小
D: 相同
答案: 【 大】

3、单选题：
‌柴油机的理想喷油规律是（ ）。‍
选项：
A: 均匀喷油
B: 先快后慢
C: 先慢后快
D: 喷孔形状
答案: 【 先慢后快】

4、单选题：
‍孔式喷油器和轴针式喷油器的主要区别在于（  ）。‎
选项：
A: 工作原理
B: 整体结构
C: 喷油嘴头部结构
D: 喷孔形状
答案: 【 喷油嘴头部结构】

5、单选题：
‍在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ ）。​
选项：
A: 供油量
B: 供油压力
C: 供油时刻
D: 喷油锥角的大小
答案: 【 供油量】

6、单选题：
‎喷油泵柱塞行程的大小取决于（ ）。‏
选项：
A: 柱塞的长短
B: 喷油泵凸轮的升程
C: 喷油时间的长短
D: 柱塞运行的时间
答案: 【 喷油泵凸轮的升程】

7、单选题：
‍喷油泵是在（  ）内喷油的。​
选项：
A: 任意行程
B: 柱塞有效行程
C: A、B均可
D: A、B不确定
答案: 【 柱塞有效行程】

8、单选题：
‍四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（  ）。‎
选项：
A: 1:l
B: 2:l
C: 1:2
D: 4:1
答案: 【 1:2】

9、判断题：
‎同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

10、判断题：
‌一般针阀由热稳定性好的高速钢制成。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

11、判断题：
‌喷油嘴是由针阀和针阀体组成，其配合间隙为0.5-0.8。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

12、判断题：
‏传统的车用柴油机的燃烧室分为直喷式和分隔式两种。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

13、判断题：
​柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

14、判断题：
‌VE型分配泵凸轮的升程小，不利于提高柴油机转速。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

15、判断题：
‎供油提前器是指喷油泵供油提前角的自动调节装置。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

16、判断题：
‎喷油泵不需要满足各缸供油持续角一致。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

柴油机喷油器随堂测验

1、单选题：
‍1、根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求不包括（   ）。‎
选项：
A: 一定的贯穿距离
B: 合适的喷雾锥角
C: 良好的雾化质量
D: 快速的喷油速度
答案: 【 快速的喷油速度】

2、单选题：
‌2、轴针式喷油器的喷油压力比孔式喷油器的喷油压力（ ）。‏
选项：
A: 大
B: 不一定
C: 小
D: 相同
答案: 【 小】

3、判断题：
‏3、柴油机电控化之后，轴针式喷油器被大量使用。‌
选项：
A: 正确
B: 错误