大学MOOC 机械设计（马咏梅）(四川大学)1205782812 最新慕课完整章节测试答案

带传动+链传动单元测试

1、单选题：
‌由带传动、圆柱齿轮传动、直齿锥齿轮传动和链传动组成的某多级平行轴传动系统,________宜放在高速级。‎
选项：
A: 带传动
B: 链传动
C: 圆柱齿轮传动 
D: 直齿锥齿轮传动
答案: 【 带传动】

2、单选题：
​带传动中心距过大时，会导致________。‍
选项：
A: 带工作时出现颤动
B: 带的寿命缩短
C: 弹性滑动加剧
D: 工作噪声增大
答案: 【 带工作时出现颤动】

3、单选题：
‌在一般传递动力的机械中，主要采用___________传动。‌
选项：
A: 平带
B: 同步带
C: V带 
D: 多楔带
答案: 【 V带 】

4、单选题：
‌平带传动要实现两平行轴同方向回转，可采用___________传动。‌
选项：
A: 交叉
B: 半交叉
C: 开口
D: 角度
答案: 【 开口】

5、单选题：

‌V带传动中，带轮的基准直径是图上的___________。

​

‌

​选项：
A: d1  
B: d2
C: d3
D: d4
答案: 【 d2】

6、单选题：
​下列普通V带中以___________型带的截面尺寸最小。‍
选项：
A: A
B: C
C: E
D: Z
答案: 【 Z】

7、单选题：
‍带速v＞30m/s、主动轴转速n1=1×104～5×104r/min的带传动属于高速带传动，这种传动除要求带轮重量轻、质量均匀对称外，还在轮缘表面开环形槽，目的是___________。‏
选项：
A: 为了动平衡
B: 防止掉带
C: 防止带和轮缘表面间形成空气层而降低摩擦系数
D: 减轻带轮重量
答案: 【 防止带和轮缘表面间形成空气层而降低摩擦系数】

8、单选题：
‌带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带___________。‏
选项：
A: 强度高
B: 尺寸小
C: 有楔形增压作用
D: 没有接头
答案: 【 有楔形增压作用】

9、单选题：
‎V带传动中，带楔角为40o，带轮的轮槽角应__________40度。​
选项：
A: 大于    
B: 等于
C: 小于
D: 大于或等于
答案: 【 小于】

10、单选题：
​带传动中，v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速，这些速度之间存在的关系是___________。‍
选项：
A: v1=v2=v
B: v1＞v＞v2
C: v1＜v＜v2
D: v1=v＞v2
答案: 【 v1=v＞v2】

11、单选题：
​带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为___________。‍
选项：
A: 带的材料不符合虎克定律
B: 带容易变形和磨损
C: 带在带轮上打滑
D: 带的弹性滑动
答案: 【 带的弹性滑动】

12、单选题：
‎带传动工作时产生弹性滑动是因为___________。‍
选项：
A: 带的预紧力不够
B: 带的紧边和松边拉力不等  
C: 带绕过带轮时有离心力
D: 带和带轮间摩擦力不够
答案: 【 带的紧边和松边拉力不等  】

13、单选题：
‎带传动打滑总是___________。‍
选项：
A: 在小轮上先开始
B: 在大轮上先开始 
C: 在两轮上同时开始
D: 无法确定
答案: 【 在小轮上先开始】

14、单选题：
‎带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带___________处。‏
选项：
A: 进入主动轮
B: 进入从动轮
C: 退出主动轮 
D: 退出从动轮
答案: 【 进入主动轮】

15、单选题：
‏带传动中，带速v＜10m/s，紧边拉力为F1，松边拉力为F2。当空载时，F1和F2的比值是___________。‍
选项：
A: F1/F2≈0 
B: F1/F2≈1 
C: F1/F2=
D: 1＜F1/F2＜
答案: 【 F1/F2≈1 】

16、单选题：
‌V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了___________。‎
选项：
A: 使结构紧凑
B: 限制弯曲应力
C: 保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
D: 限制小带轮上的包角
答案: 【 限制弯曲应力】

17、单选题：
‌用___________提高带传动的传动功率是不合适的。‍
选项：
A: 适当增大预紧力F0  
B: 增大轴间距a  
C: 增加带轮表面粗糙度
D: 增大小带轮基准直径dd
答案: 【 增加带轮表面粗糙度】

18、单选题：
‌V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是___________。​
选项：
A: 带的型号
B: 带的速度 
C: 主动轮转速
D: 传动比
答案: 【 带的型号】

19、单选题：
​带传动采用张紧装置的目的是___________。‎
选项：
A: 减轻带的弹性滑动
B: 提高带的寿命   
C: 改变带的运动方向  
D: 调节带的预紧力
答案: 【 调节带的预紧力】

20、单选题：
‏选取V带型号，主要取决于       。‍
选项：
A: 带传递的功率和小带轮转速
B: 带的线速度
C: 带的紧边拉力　
D: 带有松边拉力
答案: 【 带传递的功率和小带轮转速】

21、单选题：
‌同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递的功率___________。‎
选项：
A: 大
B: 相等
C: 小
D: 大于或等于
答案: 【 小】

22、单选题：
‌当带速v≤30m/s时，一般采用___________来制造带轮。‏
选项：
A: 灰铸铁 
B: 球墨铸铁 
C: 铸钢 
D: 铝合金   
答案: 【 灰铸铁 】

23、单选题：
‍带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于_____。‎
选项：
A: 带的横截面尺寸
B: 传递的功率
C: 带轮的线速度
D: 带轮的直径
答案: 【 带轮的直径】

24、单选题：
​带张紧的目的是       。‌
选项：
A: 减轻带的弹性滑动 
B: 提高带的寿命
C: 改变带的运动方向
D: 使带具有一定的初拉力
答案: 【 使带具有一定的初拉力】

25、单选题：
‍与链传动相比较，带传动的优点是      。‏
选项：
A: 工作平隐，基本无噪声
B: 承载能力大
C: 传动效率高 
D: 使用寿命长
答案: 【 工作平隐，基本无噪声】

26、单选题：
‌与平带传动相比较，V带传动的优点是_________。‎
选项：
A: 传动效率高
B: 带的寿命长
C: 带的价格便宜 
D: 承载能力大
答案: 【 承载能力大】

27、单选题：
​中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由________决定。‍
选项：
A: 小带轮直径
B: 大带轮直径
C: 两带轮直径之和
D: 两带轮直径之差
答案: 【 两带轮直径之差】

28、单选题：
‍两带轮直径一定时，减小中心距将引起________。‍
选项：
A: 带的弹性滑动加剧
B: 带传动效率降低
C: 带工作噪声增大
D: 小带轮上的包角减小
答案: 【 小带轮上的包角减小】

29、单选题：
‏带传动的中心距过大时，会导致________。‌
选项：
A: 带的寿命缩短
B: 带的弹性滑动加剧
C: 带的工作噪声增大
D: 带在工作时出现颤动
答案: 【 带在工作时出现颤动】

30、单选题：
‎一定型号V带内弯曲应力的大小，与________成反比关系。​
选项：
A: 带的线速度
B: 带轮的直径
C: 带轮上的包角
D: 传动比
答案: 【 带轮的直径】

31、单选题：
‌普通V带有四部分组成，其承受工作拉力的部分主要是________。‍
选项：
A: 顶胶层
B: 底胶层
C: 抗拉体
D: 包布层
答案: 【 抗拉体】

32、单选题：

‌公式用于带传动_________松紧边拉力F1、F2的计算。

‎选项：
A: 无载荷时
B: 启动时
C: 有打滑趋势时
D: 长期运转时
答案: 【 有打滑趋势时】

33、单选题：

‎如图所示的张紧轮，以方案____最合理。

‏

‎

‏选项：
A: A
B: B
C: C
D: D
答案: 【 D】

34、单选题：
‏用于高速的带传动，宜采用_____。‌
选项：
A: 窄V带
B: 普通V带
C: 平带
D: 都可以
答案: 【 平带】

35、单选题：
‎带传动的设计准则为            。‎
选项：
A: 保证带传动时，带不被拉断
B: 保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损
C: 保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度
D: 都不正确
答案: 【 保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度】

36、单选题：
‏普通V带带轮的槽楔角随带轮直径的减小而 ________ 。​
选项：
A: 增大
B: 减小
C: 不变
D: 先增大再减小
答案: 【 减小】

37、单选题：
‏设计V带传动时，如小带轮包角α过小（α＜120°），最有效的解决方法是________。‍
选项：
A: 增大中心距
B: 减小中心距
C: 减小带轮直径
D: 增大带轮直径
答案: 【 增大中心距】

38、单选题：
‎在普通V带传动中，滑动率ε值随所传递的载荷的增加而________。​
选项：
A: 增大
B: 减小
C: 不变
D: 先增大再减小
答案: 【 增大】

39、单选题：
‎设计V 带传动时，发现V带根数过多，最有效的解决方法是________。‏
选项：
A: 增大传动比
B: 加大传动中心距
C: 选用更大截面型号的V带　
D: 选用更小截面型号的V带　
答案: 【 选用更大截面型号的V带　】

40、单选题：
‏V带带轮槽楔角φ与V带楔角θ之间的关系是________。‏
选项：
A: φ=θ
B: φ>θ
C: φ<θ
D: 无法确定
答案: 【 φ<θ】

41、单选题：
​套筒滚子链链轮分度圆直径等于_______。‏
选项：
A:
B:
C:
D:
答案: 【 】

42、单选题：
‍在中速、中载的链传动中，链轮材料常采用 ______。‏
选项：
A: 中碳钢正火
B: 中碳钢淬火,硬度大于40～45HRC
C: 铸铁
D: 低碳钢、低碳合金钢表面渗碳淬火硬度为55～60HRC
答案: 【 中碳钢淬火,硬度大于40～45HRC】

43、单选题：
‍链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为zmax=120，是为了_____  。‎
选项：
A: 减小链传动的不均匀性
B: 限制传动比
C: 减少链轮磨损后链从链轮上脱落下来的可能性
D: 保证链轮轮齿的强度
答案: 【 减少链轮磨损后链从链轮上脱落下来的可能性】

44、单选题：
‎链传动中，限制链轮最少齿数的目的是为了____。‌
选项：
A: 减少传动的运动不均匀性和动载荷
B: 防止链节磨损后脱链
C: 使小链轮轮齿受力均匀
D: 防止润滑不良时轮齿加速磨损
答案: 【 减少传动的运动不均匀性和动载荷】

45、单选题：
‍链传动中，最适宜的中心距是_____ 。‏
选项：
A: (10～20)p
B: (20～30)p
C: (30～50)p
D: (50～80)p
答案: 【 (30～50)p】

46、单选题：
‍设计链传动时，链节数最好取______。​
选项：
A: 偶数
B: 奇数
C: 质数
D: 链轮齿数的整数倍
答案: 【 偶数】

47、单选题：
‏下列链传动传动比的计算公式中，____是错误的。​
选项：
A:
B:
C:
D:
答案: 【 】

48、单选题：
‍链传动中，链条的平均速度υ=____。‎
选项：
A:
B:
C:
D:
答案: 【 】

49、单选题：
‏多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了_____。‌
选项：
A: 不使安装困难
B: 使各排受力均匀
C: 不使轴向过宽
D: 减轻链的重量
答案: 【 使各排受力均匀】

50、单选题：
‎链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用 ______。‍
选项：
A: 大节距单排链
B: 小节距多排链
C: 小节距单排链
D: 大节距多排链
答案: 【 小节距多排链】

51、单选题：
‌链传动只能用于轴线_____的传动。‍
选项：
A: 相交成90°
B: 相交成任一角度
C: 空间90°交错
D: 平行
答案: 【 平行】

52、单选题：
​下列具有中间挠性件的传动中，_____ 的作用在轴上的载荷最小。‌
选项：
A: 普通V带传动
B: 平带传动
C: 链传动
D: 窄V带传动
答案: 【 链传动】

53、单选题：

‏链传动中，为工作拉力，为工况系数，作用在轴上的载荷可近似得取为____ 。

‌选项：
A:
B: 1.2
C: 1.5
D: 2
答案: 【 1.2】

54、单选题：
‎链传动张紧的目的主要是_____。​
选项：
A: 同带传动一样
B: 提高链传动承载能力
C: 避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动
D: 减小包角
答案: 【 避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动】

55、单选题：
‏链传动的张紧轮应装在______。‎
选项：
A: 靠近小链轮的松边上
B: 靠近小链轮的紧边上
C: 靠近大链轮的松边上
D: 靠近大链轮的紧边上
答案: 【 靠近小链轮的松边上】

56、单选题：
‍链传动人工润滑时，润滑油应加在 ___。‎
选项：
A: 紧边上
B: 链条和链轮啮合处
C: 松边上
D: 都可以
答案: 【 松边上】

57、单选题：
‏与带传动相比较，链传动的主要特点之一是 _____。‎
选项：
A: 缓冲减振
B: 过载保护
C: 无打滑
D: 动载荷小
答案: 【 无打滑】

58、单选题：
‍应用标准滚子链传动额定功率曲线，必须根据 ____来选择链条的型号。‎
选项：
A: 链条的圆周力和传递的功率
B: 小链轮的转速和计算功率
C: 链条的圆周力和计算功率
D: 链条的速度和计算功率
答案: 【 小链轮的转速和计算功率】

59、单选题：
‏和齿轮传动相比较，链传动的优点是 ____。‌
选项：
A: 传动效率高
B: 承载能力大
C: 工作平稳，无噪声
D: 传动中心距大
答案: 【 传动中心距大】

60、单选题：
‎链传动中，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 _____。‌
选项：
A: 增大链节距和链轮齿数
B: 增大链节距、减小链轮齿数
C: 减小链节距和链轮齿数
D: 减小链节距、增大链轮齿数
答案: 【 减小链节距、增大链轮齿数】

61、单选题：
‍滚子链传动中，滚子的作用是 ______。‌
选项：
A: 缓和冲击
B: 减小套筒与轮齿间的磨损
C: 提高链的极限拉伸载荷
D: 保证链条与轮齿间的良好啮合
答案: 【 减小套筒与轮齿间的磨损】

62、单选题：
‌链条磨损会导致的结果是_____。‌
选项：
A: 销轴破坏
B: 链板破坏
C: 套筒破坏
D: 影响链与链轮的啮合，致使脱链
答案: 【 影响链与链轮的啮合，致使脱链】

63、单选题：
‏链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动______。‏
选项：
A: 工作平稳
B: 链条与链轮轮齿磨损均匀
C: 提高传动效率
D: 避免采用过度链节
答案: 【 避免采用过度链节】

64、单选题：
‏链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是_____。‍
选项：
A: 大链轮齿数z2是小链轮齿数z1的整数倍
B: z2=z1
C: z2=z1，中心距a是节距p的整数倍
D: z2=z1，a=40p
答案: 【 z2=z1，中心距a是节距p的整数倍】

65、单选题：
‏链传动中心距过小的缺点是_____。‍
选项：
A: 链条工作时易颤动，运动不平稳
B: 链条运动不均匀性和冲击作用增强
C: 小链轮上的包角小，链条磨损快
D: 链条铰链易发生胶合
答案: 【 小链轮上的包角小，链条磨损快】

66、单选题：
​链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于_____。‎
选项：
A: 这种传动只用来传递小功率
B: 链的质量大，离心力也大
C: 啮合传动不需要很大的初拉力
D: 在传递相同功率时圆周力小
答案: 【 啮合传动不需要很大的初拉力】

67、单选题：
‍链传动中，一般链节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是____。​
选项：
A: 磨损均匀
B: 抗冲击能力大
C: 减少磨损与胶合
D: 瞬时传动比为定值
答案: 【 磨损均匀】

齿轮传动单元测试

1、单选题：
‏开式齿轮传动中，轮齿的主要失效形式是_____.‌
选项：
A: 弯曲疲劳折断和磨粒磨损
B: 点蚀和弯曲疲劳折断
C: 胶合和齿面塑性变形
D: 胶合和点蚀
答案: 【 弯曲疲劳折断和磨粒磨损】

2、单选题：

‎一对的直齿锥齿轮传动，主动轮转动方向n1及轮齿受力如图所示，其中_____为正确。

‍选项：
A:
B:
C:
D:
答案: 【 】

3、单选题：
‏图示一对圆柱直齿轮，传动的主动轮转动方向n1及轮齿受力图，其中_____所示的各分力、转矩T及n2方向都正确。​
选项：
A:
B:
C:
D: