大学MOOC 发动机电控技术(内蒙古交通职业技术学院)1453037163 最新慕课完整章节测试答案
第2章 发动机点火不良故障诊断与维修(一)
单元测验
1、单选题:
1.电子点火系统与传统触点式点火系统最大的区别是( )。
选项:
A: 取消分电器
B: 取消配电器
C: 取消断电器
D: 取消高压线
答案: 【 取消断电器】
2、单选题:
下列选项中,不属于发动机点火控制系统主要功能的是( )
选项:
A: 点火时刻控制
B: 点火能量控制
C: 空燃比控制
D: D.爆燃控制
答案: 【 空燃比控制】
3、单选题:
火花塞点火能量主要是通过控制点火线圈初级绕组的哪个参数加以控制的。( )
选项:
A: 线圈匝数
B: 通电时间
C: 线圈电阻
D: 自感电压
答案: 【 通电时间】
4、单选题:
发动机工作时,随着冷却液温度提高,爆燃倾向( )
选项:
A: 不变
B: 变小
C: 波动
D: 变大
答案: 【 变大】
5、单选题:
点火提前角闭环控制的反馈信号是由下列哪个传感器提供的?( )
选项:
A: 爆震传感器
B: 氧传感器
C: 曲轴位置传感器
D: 空气流量计
答案: 【 爆震传感器】
6、单选题:
电磁感应式曲轴位置传感器的信号波形幅值随着发动机转速的升高而( )。
选项:
A: 变小
B: 不变
C: 变大
D: 波动
答案: 【 变大】
7、单选题:
霍尔式曲轴位置传感器的信号波形频率随着发动机转速的升高而( )。
选项:
A: 变低
B: 不变
C: 变高
D: 波动
答案: 【 变高】
8、单选题:
大众AJR发动机确定第一缸上止点信号用到的传感器为( )。
选项:
A: 曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器
B: 曲轴位置传感器与节气门位置传感器
C: 凸轮轴位置传感器与进气温度传感器
D: 进气歧管压力传感器与曲轴位置传感器
答案: 【 曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器】
9、单选题:
如果曲轴位置传感器发生故障,一般发动机将会出现怎样故障现象?( )。
选项:
A: 发动机起动不了
B: 发动机油耗过高
C: 起动机不能运转
D: 发动机怠速不稳
答案: 【 发动机起动不了】
10、单选题:
对于分组式电子控制点火系统,如果其中一根点火信号线发生故障,那么发动机将会出现怎样故障现象?( )。
选项:
A: 发动机不能运转
B: 发动机油耗降低
C: 起动机不能运转
D: 发动机怠速不稳
答案: 【 发动机怠速不稳】
11、单选题:
拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,如为 ( ),并且干净,说明选型正确。
选项:
A: 灰白色
B: 黑色
C: 浅褐色
D: 棕色
答案: 【 浅褐色】
12、单选题:
关于发动机温度过高的主要原因,甲认为:就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为:可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为:可能是节温器损坏造成。正确的是( )。
选项:
A: 甲和丙
B: 甲和乙
C: 乙和丙
D: 以上均正确
答案: 【 乙和丙】
13、单选题:
31.电磁式曲轴位置传感器的输出信号为( )。
选项:
A: 直流电压
B: 直流电流
C: 交流电压
D: 交流电流
答案: 【 交流电压】
14、单选题:
发动机有起动征兆,但不能起动,一般先检查( )系统。
选项:
A: 点火
B: 冷却
C: 润滑
D: 燃油供给
答案: 【 燃油供给】
15、判断题:
在发动机工作时,只要火花塞能产生电火花,则气缸内的可燃混合气就一定能被点燃。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
16、判断题:
点火时刻过早或过迟,都会导致发动机动力性下降、油耗与尾气排放增加。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
17、判断题:
发动机爆燃的强度通常是根据爆燃信号超过基准值的次数来判断的,次数越多,爆燃强度越强。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
18、判断题:
电子控制单元通过检测曲轴位置传感器信号与冷却液温度信号,再经过查表得到基本点火提前角数值。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
19、判断题:
发动机转速升高时,应推迟点火时刻;发动机负荷增加时,应提前点火时刻。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
20、判断题:
通过分析信号电压波形的幅值、频率及响应情况,可以判断传感器是否存在故障。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
21、判断题:
压电式共振型爆燃传感器输出信号波形的幅值在发动机发生爆震时会急剧降低。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
22、判断题:
压电式爆燃传感器三个端子中,任意两个端子间的电阻值都应为无穷大。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
23、判断题:
电磁感应式曲轴位置传感器与霍尔式曲轴位置传感器都需要供给5V或12V电源电压。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
24、判断题:
通过跳火试验,只要火花塞能产生电火花,则说明该火花塞及其相关电路没有问题。( )
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
25、判断题:
冷型火花塞热值小。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
26、判断题:
冷型火花塞可以用热性火花塞替代使用。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
27、判断题:
燃烧室积炭不会导致发动机产生爆震现象。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
28、判断题:
有熄火征兆或着火后又逐渐熄灭,一般是点火电路出现故障。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
29、判断题:
点火过迟易使发动机产生爆震。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
30、判断题:
独立式点火系统中如果某个缸点火线圈损坏,不会影响到其它气缸正常点火。
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
随堂测验
1、单选题:
电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
选项:
A: ECU
B: 点火模块
C: 分电器
D: 转速信号
答案: 【 点火模块】
2、单选题:
在发动机点火控制系统中,点火提前角控制的反馈信号是( )
选项:
A: 转速传感器
B: 氧传感器
C: 爆燃传感器
D: 冷却液温度传感器
答案: 【 爆燃传感器】
3、单选题:
随着发动机转速的提高,点火提前角( )
选项:
A: 减小
B: 增大
C: 不变
D: 者无关联
答案: 【 增大
