机舱资源管理

随堂测验

1、单选题:
‍《钢质海船建造规范》规定,驾驶室-船首船尾处所之间应该装设_____电话。​​
选项:
A: 声力
B: 自动
C: 程控
D: 对讲
答案: 【 声力

2、单选题:
​备车时应校对驾驶室机和舱车钟,下列说法不正确的是______。‌‌
选项:
A: 先用电话与机舱联系
B: 摇动驾驶室车钟至各个速度的位置,看机舱回令是否指在所要求的速度位置上
C: 车钟校对完毕后置于“停车”位置
D: 转车,冲车,试车完毕后置于“停车”位置,表示车已备妥
答案: 【 车钟校对完毕后置于“停车”位置

3、单选题:
‍除上述的声光警报系统外,船上不使用_____报警​‍​
选项:
A: 电话
B: 有线广播
C: 汽笛
D: 船钟,铜锣,口哨
答案: 【 电话

4、单选题:
​使用船内通讯系统的注意事项中,不正确的是____。‌    ‌
选项:
A: 轮机员报警系统能由机舱或机器控制室进行操作
B: 自动声光报警器能同时切断声响信号和发光信号
C: 自动报警装置设有检查其功能是否正常的试验开关
D: 重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰
答案: 【 自动声光报警器能同时切断声响信号和发光信号

5、单选题:
​‎船员应熟悉各种形式的报警,以免延误宝贵的应急时机,______是对报警的错误认识或处理。‎​ ‎
选项:
A: 机舱设备发出的报警信号一般为声光两种信号
B: 必要时,船钟、铜锣、口哨等均可用于报警
C: 警报时,值班人员应先消除灯光信号、再消声,确认报警、排除故障
D: 弃船信号的发出是船舶在海上出现紧急情况,驾驶台连续向机舱发出完车信号,通知机舱人员迅速撤离
答案: 【 警报时,值班人员应先消除灯光信号、再消声,确认报警、排除故障

6、单选题:
航行过程中,船舶主机发生故障,轮机长进入机舱后的应急处理主要有如下步骤:①组织、协调机舱人员做好主机故障查找;②按照优先顺序进行人员分工和任务分派;③与值班人员有效沟通后,通知驾驶台并做记录;④确认及排除故障并试车,记录故障处理过程。正确的操作程序是______。‌‌‌‌
选项:
A: ③②①④
B: ③①②④
C: ②①③④
D: ②③①④
答案: 【 ③②①④

7、单选题:
‍产生不安全行为的外在因素有____

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