第三章轨道交通车辆制动系统的分类及特点

第1章单元测验

1、单选题:
‍电阻制动是指在制动时,需要通过制动电阻将动能和势能转化所产生的电能迅速转化为(      ),并散发于空气中,从而使车辆迅速可靠地减速。‌
选项:
A: 热能
B: 内能
C: 化学能
D: 电能
答案: 【 热能

2、单选题:
‍ 制动电阻的电阻材料采用了性能稳定的镍铬合金,其绝缘材料采用高性能的(        )高铝瓷‏
选项:
A: 耐低温
B: 耐高温
C: 耐磨
D: 可回收
答案: 【 耐高温

3、单选题:
​磁轨制动,是指通过使列车转向架上的磁铁放下,利用磁铁与轨道之间的吸引力来产生较大的(      ),从而使列车减速‌
选项:
A: 牵引力
B: 摩擦力
C: 承载力
D: 粘着力
答案: 【 摩擦力

4、多选题:
​下面所列各种制动方式中,属于黏着制动的有​
选项:
A: 闸瓦制动
B: 磁轨制动
C: 旋转涡流制动
D: 盘形制动
E: 轨道涡流制动
答案: 【 闸瓦制动;
旋转涡流制动;
盘形制动

5、多选题:
‏下面所列各种制动方式中,属于非黏着制动的有‌
选项:
A: 盘形制动
B: 磁轨制动
C: 轨道涡流制动
D: 旋转涡流制动
E: 翼板制动
答案: 【 磁轨制动;
轨道涡流制动;
翼板制动

6、判断题:
‏列车的紧急制动距离越短越好,因为那样更加安全。‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

7、判断题:
‍空气制动系统从结构上可分为制动机和基础制动装置两个组成部分。​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

8、判断题:
‍随着列车运行速度的降低,轮轨间的黏着系数会升高。‍
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【

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