第5章-飞机复合材料结构常见损伤及检测-1

本节测验

1、单选题:
​采用敲击法检查复合材料结构的修理质量时,两次敲击的间隔距离最好是‎
选项:
A: 5mm
B: 10mm
C: 15mm
D: 20mm
答案: 【 10mm

2、单选题:
‎敲击法检测适用于的层数为‌
选项:
A: ≤3层
B: ≤4层
C: ≥3层
D: ≥2层
答案: 【 ≤3层

3、单选题:
‏关于敲击检测,下列说法哪种错误​
选项:
A: 敲击法可以采用专业敲击棒、敲击锤、硬币或仪器等检测工具进行敲击
B: 敲击检测是一种比较精确的检测方法
C: 敲击检测可用于检测分层、脱胶、树脂固化不完全等损伤
D: 敲击检测简单行,具有较高的实用价值
答案: 【 敲击检测是一种比较精确的检测方法

4、单选题:
‏采用目视检测无法发现下列哪种损伤‏
选项:
A: 分层 
B: 裂纹  
C: 擦伤   
D: 结构边缘的脱胶
答案: 【 分层 

5、单选题:
‍关于相邻处理原则,说法正确的是‍
选项:
A: 即使两个或以上损伤离得很近,也要按两个或以上损伤进行处理
B: 结构件按功能不同,分成不同的结构区域
C: 若一个损伤横跨两个不同的结构区域,则分别进行修理
D: 若两个相邻修理区域的铺层不能重叠,则务必满足间隙≥5mm
答案: 【 若两个相邻修理区域的铺层不能重叠,则务必满足间隙≥5mm

6、单选题:
检测层合板上损伤时,要在以可见损伤最长轴至少扩大(    )圆形区域进行检测。‏​‏
选项:
A: 50mm
B: 100mm
C: 150mm
D: 200mm
答案: 【 100mm

7、单选题:
‎下列不属于疲劳引起的损伤为‎
选项:
A: 分层
B: 脱胶    
C: 穿孔    
D: 纤维断裂
答案: 【 穿孔    

8、单选题:
‎下列不属于冲击引起的损伤为‏
选项:
A: 分层
B: 脱胶  
C: 烧蚀
D: 凹坑
答案: 【 烧蚀

9、单选题:
‌下俩哪种损伤为风蚀坑损伤‏
选项:
A: Dis-bond 
B: Dents   
C: Scratches  
D: Erosion
答案: 【 Erosion

10、单选题:
​下俩哪种损伤为凹坑损伤‎
选项:
A: Dis-bond
B: Dents  
C: Scratches      
D: Erosion
答案: 【 Dents  

第6章—复合材料结构的修理准则和修理方法

复合材料的修准则和方法

1、单选题:
‏下列四种说法,哪种正确?‌
选项:
A: 复合材料结构在交变载荷作用下,不会产生损伤 
B: 复合材料结构不会遭雷击损伤 
C: 复合材料结构的冷修理是一种采用预浸料的修理方法 
D: 在复合材料结构修理中,应采用与固化温度相适应的粘合剂
答案: 【 在复合材料结构修理中,应采用与固化温度相适应的粘合剂

2、单选题:
‎下列四种说法,哪种正确?‍
选项:
A: 在蜂窝结构的修理过程中,夹芯塞可以不与原夹芯的方向一致 
B: 在蜂窝结构的修理过程中,夹芯塞的方向应与原夹芯方向一致
C: 在复合材料结构湿铺层修理中,可以用玻璃纤维铺层代替碳纤维层
D: 在复合材料结构修理中,修理铺层的方向可以不与原铺层方向一致
答案: 【 在蜂窝结构的修理过程中,夹芯塞的方向应与原夹芯方向一致

3、单选题:
‍在修理碳纤维复合材料结构时,不能直接采用哪种材料的紧固件​
选项:
A: 钛合金
B: 不锈钢 
C: 铜合金
D: 铝合金
答案: 【 铝合金

4、单选题:
‎波音787飞机复合材料结构修理应该查询下列哪种手册‍
选项:
A: FIM手册
B: SRM手册
C: IPC手册
D: WDM手册
答案: 【 SRM手册

5、单选题:
‍采用湿铺层冷修理,温度一般不低于‌
选项:
A: 150℉
B: 200℉
C: 250℉
D: 350℉
答案: 【 150℉

6、单选题:
‎填胶修理适用于,下列哪种损伤的维修​
选项:
A: 分层  
B: 层板气泡
C: 凹坑
D: 脱胶
答案: 【 凹坑

7、单选题:
​下列哪种不属于胶接接头的基本破坏形式‍
选项:
A: 被胶结件拉伸破坏 
B: 胶层剪切破坏  
C: 剥离破坏     
D: 纤维断裂破坏
答案: 【 纤维断裂破坏

8、单选题:
‏下列哪个温度是湿铺层热修理的固化温度‌
选项:
A: 200-300℉    
B: 250℉
C: 150℉ 
D: 350℉
答案: 【 200-300℉    

9、单选题:
‏当被胶接件较厚时,由于偏心力矩作用,容易产生那种损伤‎
选项:
A: 被胶接件的拉伸破坏
B: 被胶接件的剪切破坏
C: 被胶接件的冲击破坏
D: 被胶接件的剥离破坏
答案: 【 被胶接件的剪切破坏

10、单选题:
‎复合材料机械连接,通常紧固件之间的间距为‌
选项:
A: 2-3D
B: 3-4D
C: 4-5D
D: 5-6D
答案: 【 4-5D

第8章-复合材料蜂窝夹芯结构的修理-2

层合板修理+蜂窝夹芯结构修理习题

1、单选题:
‎下列关于清除损伤结构区域中的水分说法错误的是‌
选项:
A: 层合板结构不易进水,因此不用清除水分
B: 蜂窝夹心结构中更容易聚集水分
C: 材料中的水,在空中低温时会结冰膨胀
D: 水会增加零件重量,影响飞行控制面的配平
答案: 【 层合板结构不易进水,因此不用清除水分

2、单选题:
‎下列采用封装方法清除损伤结构区域中的水分说法错误的是​
选项:
A: 需要放置滤网
B: 抽真空(22in-Hg/0.745MPa)
C: 加热半小时
D: 加热至150-170℉
答案: 【 加热半小时

3、单选题:
‎下列关于清洁修理表面正确是​
选项:
A: 无涂层表面可用酒精擦拭
B: 丁酮(MEK)有毒,不宜使用
C: 可用丙酮擦拭
D: 喷漆表面污物不需擦拭,直接清除漆层即可
答案: 【 可用丙酮擦拭

4、单选题:
‏确定层合板损伤范围时,下列说法正确的是‍
选项:
A: 根据损伤范围的大小及形状,画出待去除损伤范围
B: 如果损伤呈长条,可画长方形
C: 如果损伤时近似三角形,可画三角形
D: 画出范围,把主要损伤画进来即可,小损伤可以忽略
答案: 【 根据损伤范围的大小及形状,画出待去除损伤范围

5、单选题:
‏关于损伤修理,说法错误的是‌
选项:
A: 湿铺层修理,相邻轮廓线之间的距离为1inch
B: 对于采用预浸料修理的情况,相邻层轮廓线之间的距离为 1.5inch
C: 画轮廓线时可以使用标准模板
D: 修理区域的大小,根据切割形状、损伤层数以及修理材料确定 
答案: 【 对于采用预浸料修理的情况,相邻层轮廓线之间的距离为 1.5inch

6、单选题:
​清除损伤时,下列说法错误的是‏
选项:
A: 有手工打磨和动力打磨两种方式
B: 打磨时可用100-180号的砂纸
C: 使用电动打磨工具进行打磨
D: 使用直径为75mm的打磨盘打磨
答案: 【 使用电动打磨工具进行打磨

7、单选题:
‏有关修理区域表面的打磨,说法正确的是‍
选项:
A: 打磨有阶梯打磨和斜坡打磨两种方式
B: 按单边台阶宽 (1.5in) 或 (2in) 的递增直径划线
C: 不能用 150 号或更细的砂纸,打磨切口的边缘
D: 按单边台阶宽 (1.0in) 或 (1.5in) 的递增直径划线
答案: 【 打磨有阶梯打磨和斜坡打磨两种方式

8、单选题:
‌斜坡打磨时,下列说法正确的是‎
选项:
A: 斜坡打磨,典型的锥面斜坡长厚比为10:1或20:1
B: 斜坡打磨,典型的锥面斜坡长厚比为20:1或30:1
C: 长厚比和复合材料种类无关
D: 具体的长厚比和机型无关
答案: 【 斜坡打磨,典型的锥面斜坡长厚比为20:1或30:1

9、单选题:
‍关于清洁型面正确的是‎
选项:
A: 打磨结束后,用干净抹布将型面擦干净即可
B: 水破裂试验时,水太厚会覆盖缺陷,使试验失败
C: 如果水膜不破裂,说明表面存在油污
D: 若水破裂试验失败,用干净抹布擦拭后再做一次水破裂试验
答案: 【 水破裂试验时,水太厚会覆盖缺陷,使试验失败

10、单选题:
‌关于湿铺层修理说法错误的是‍
选项:
A: 可室温固化
B: 工作环境较好
C: 固化强度比预浸料低
D: 较容易实现
答案: 【 工作环境较好

11、单选题:
‏关于预浸料修理,说法错误的是‌
选项:
A: 固化温度较高
B: 修复后强度高
C: 储存运输方便
D: 可作为永久修理
答案: 【 储存运输方便

12、单选题:
‍波音手册规定,制作湿铺层时,树脂重量占比为​
选项:
A: 45%~55% 
B: 40%~60%
C: 40%~50%       
D: 50%~60%
答案: 【 50%~60%

13、单选题:
​关于调配树脂,说法错误的是‎
选项:
A: 空客飞机结构修理手册规定玻璃纤维或碳纤维的重量为 1 ,则树脂的重量为1. 2
B: 只有湿铺层修理才需要调配树脂
C: 考虑到在调配时有少量会粘在器皿上,通常还要增加一个1. 1-1.2的系数
D: 得到总量后,再按树脂和固化剂的调配比例分别计算出各自需要的量
答案: 【 考虑到在调配时有少量会粘在器皿上,通常还要增加一个1. 1-1.2的系数

14、单选题:
‍裁剪修理补片时,说法错误的是‌
选项:
A: 将修理铺层样板铺在纤维上,使其经线方向对准纤维纬线方向
B: 按照样板裁剪出湿铺层补片
C: 在补片上标明经线方向及其他信息
D: 湿铺层的制作要按照手册要求进行
答案: 【 将修理铺层样板铺在纤维上,使其经线方向对准纤维纬线方向

15、单选题:
‍关于预浸料修理,说法错误的是‌
选项:
A: 两层胶膜均比最外层加强层大1/8in;
B: 搭接宽度至少1in
C: 按手册相关图示放置填充层
D: 依次铺放修理铺层
答案: 【 搭接宽度至少1in

16、单选题:
‏复合材料的轻微损伤不包括​
选项:
A: 表面划伤/擦伤
B: 没有穿透第一层纤维的损伤
C: 气孔/气泡等(树脂中的)
D: 穿孔损伤
答案: 【 穿孔损伤

17、单选题:
‏复合材料的穿透损伤,下列说法错误的是‍
选项:
A: 层合板断裂属于穿透损伤
B: 钻孔错误属于穿透损伤
C: 针对无载荷的结构出现穿透性损伤时,可采用填充与铺层修理相结合的方法进行修理
D: 画出打磨区域, 从孔周边向外不超过0.5inch
答案: 【 画出打磨区域, 从孔周边向外不超过0.5inch

18、单选题:
‎关于穿透性损伤的填胶修理,下列说法错误的是​
选项:
A: 对于小于0.25inch的孔,用胶布将孔背面密封(尽量拉紧胶带)
B: 对于大于0.25inch的孔,需提供额外的支撑
C: 让填料略与孔周边平齐
D: 将填料填入孔,确保没有空气留在孔中
答案: 【 让填料略与孔周边平齐

19、单选题:
‎下列哪项不属于蜂窝夹芯结构的修理方法​
选项:
A: 镶接修理法    
B: 注射修理
C: 混合物填充修理 
D: 机械连接修理法
答案: 【 机械连接修理法

20、单选题:
‏关于挤压镶接法,说法错误的是‏
选项:
A: 将蜂窝夹芯塞空套放入去除损伤后的切口中
B: 窝芯塞的尺寸大于去除损伤后的切口尺寸
C: 蜂窝芯塞应比切口大1-3个格子(最大 0.4inch)
D: 蜂窝芯塞必须用比原蜂窝密两个等级的蜂窝制作
答案: 【 将蜂窝夹芯塞空套放入去除损伤后的切口中

21、单选题:
​关于对合镶接修理法,说法错误的是‏
选项:
A: 冷修理时,蜂窝芯塞尺寸与去除损伤后的切口尺寸相同
B: 热修理时,蜂窝芯周围要包裹泡沫胶膜
C: 热修理时,芯塞尺寸比切口尺寸小0.05in(≈1mm)
D: 两种镶接修理中,一般要求蜂窝芯塞的高度等于原蜂窝芯塞
答案: 【 两种镶接修理中,一般要求蜂窝芯塞的高度等于原蜂窝芯塞

22、单选题:
‏混合物填充修理,说法错误的是‍
选项:
A: 去除蜂窝的直径< 25mm 的条件下,可以使用该方法
B: 蒙皮(层合板)是曲面的结构件可用此方法
C: 修整固化后的填充剂,确保与蒙皮平齐
D: 需要准备预固化的加强片
答案: 【 蒙皮(层合板)是曲面的结构件可用此方法

23、单选题:
关于注射修理,说法错误的是‎‍‎
选项:
A: 适用于蒙皮与蜂窝之间出现直径 <30mm 的小范围脱胶且内部蜂窝没有损伤的情况
B: 该修理法适用于平面或者曲面的结构件
C: 在脱胶发生的区域,用硬质合金钻头钻足够数量的注射孔
D: 注射孔的直径≥3mm ,孔的间距≥15mm
答案: 【 注射孔的直径≥3mm ,孔的间距≥15mm

24、单选题:
‍切除蜂窝,必须超过目视损伤范围至少‍
选项:
A: 0.5inch   
B: 1inch  
C: 1.5inch   
D: 2inch
答案: 【 0.5inch   

25、单选题:
‍切除蜂窝,下列说法错误的是​
选项:
A: 去除损伤蒙皮时,尽量选取圆形、椭圆形或带圆角的矩形
B: 蜂窝切除的形状必须与蒙皮切口形状相同
C: 去除损伤时,尽量使用导向装置
D: 只能使用电动马达工具
答案: 【 只能使用电动马达工具

26、单选题:
‍打磨蜂窝夹芯结构的蒙皮时,下列错误的是‌
选项:
A: 湿铺层修理相邻轮廓线之间的距离:0.5/1.5inch
B: 预浸料修理相邻轮廓线之间的距离:0.5inch
C: 气动敏感区域,采取阶梯打磨法
D: 外部有保护层的结构件,铺层区域的轮廓线要控制在 2in 的距离
答案: 【 气动敏感区域,采取阶梯打磨法

27、单选题:
‎清洁蜂窝芯塞的方法,正确的是​
选项:
A: 把蜂窝芯塞浸入清洁剂中浸泡 90s
B: 蜂窝芯塞进行蒸气脱脂 4 次,每次 30s
C: 把蜂窝芯塞浸入清洁剂中浸泡 30s
D: 蜂窝芯塞进行蒸气脱脂 4 次,每次 60s
答案: 【 蜂窝芯塞进行蒸气脱脂 4 次,每次 30s

28、单选题:
‍安装蜂窝芯塞时,说法错误的是‍
选项:
A: 可以采用胶膜粘结蜂窝芯塞
B: 可以采用湿铺层粘结蜂窝芯塞
C: 冷修理只能使用胶膜粘结蜂窝芯塞
D: 冷修理只能湿铺层粘结蜂窝芯塞
答案: 【 冷修理只能使用胶膜粘结蜂窝芯塞

29、单选题:
‏关于蜂窝夹芯结构封装,说法错误的是‏
选项:
A: 如果夹芯塞的厚度≤0.5in ,则只在外侧铺放加热毯
B: 如果夹芯塞的厚度≤0.5in,至少在修理区域放2个单独的热电偶
C: 如果夹芯塞的厚度>0.5in,并且两面都可以接近时,则在两侧均铺放电热毯
D: 如果夹芯塞的厚度>0.5in,在外侧沿修理区域放1个单独的热电偶
答案: 【 如果夹芯塞的厚度>0.5in,在外侧沿修理区域放1个单独的热电偶

30、单选题:
‎关于蜂窝夹芯结构室温固化,说法正确的是‎
选项:
A: 室温固化芯塞用于不重要的蜂窝夹芯结构的修理
B: 室温固化,可加热到65℉以下,但升温速率控制在 3℉/min
C: 当温度降至40 ℃或更低时,解除压力
D: 如果是采用真空袋封装的,则需要保持 0.7bar (1bar=0.1mpa)的最低压力
答案: 【 室温固化芯塞用于不重要的蜂窝夹芯结构的修理

第9章-飞机复合材料表面防静电层的修理

4月2号-复合材料结构修理技术结课测试

1、单选题:
‏下列飞机结构中不能使用复合材料的是‎
选项:
A: 飞机雷达罩  
B: 涡扇发动机的涡轮风扇
C: 发动机的高压动力涡轮
D: 飞机中央翼盒
答案: 【 发动机的高压动力涡轮

2、单选题:
‏复合材料层合板的基本单位是‎
选项:
A: 增强体
B: 基体
C: 单层板
D: 预浸料
答案: 【 单层板

3、单选题:
‍复合材料构件中的0°铺层‌
选项:
A: 用于承受拉、压应力
B: 不能受力
C: 用于承受剪应力
D: 可以代替90铺层受力 
答案: 【 用于承受拉、压应力

4、单选题:
‌下列材料中最适用于制作雷达罩的是‎
选项:
A: 芳纶纤维 
B: E玻璃 
C: S玻璃
D: C玻璃
答案: 【 E玻璃 

5、单选题:
‍对于环氧树脂塑料,下列说法哪个是正确的?‌
选项:
A: 环氧塑料是热固性材料,所以不能用来作粘合剂。  
B: 环氧树脂在木材、玻璃纤维和金属材料之间都有很好的粘合力。
C: 环氧树脂可以用来粘接木材和玻璃纤维,不能粘接金属材料。
D: 环氧塑料是热塑性塑料,具有良好的粘合力。
答案: 【 环氧树脂在木材、玻璃纤维和金属材料之间都有很好的粘合力。

6、单选题:
‏下列适用于做飞机内饰的树脂为‍
选项:
A: 环氧树脂 
B: 热固性聚酰亚胺树脂
C: 酚醛树脂
D: 双马来酰亚胺树脂
答案: 【 酚醛树脂

7、单选题:
‍下列关于预浸料的生产,说法不正确的是‌
选项:
A: 用溶液状态的树脂浸渍纤维制备预浸料的方法称为湿法
B: 湿法操作简单,树脂含量容易精确控制
C: 树脂以无溶剂或低溶剂状态与纤维接触制备的方法称为干法
D: 干法制作预浸料,由于树脂中不含或含有少量溶剂,因此可以避免复合材料层间剪切强度下降隐患
答案: 【 湿法操作简单,树脂含量容易精确控制

8、单选题:
‏对于模压成型的说法错误的是‌
选项:
A: 适用于制作大尺寸零件
B: 外形精度高
C: 制件内部质量好   
D: 适用于成型复杂结构的零件
答案: 【 适用于制作大尺寸零件

9、单选题:
‏下列适用于制造回转形零件的方法是​
选项:
A: 真空袋法
B: 压力袋法   
C: 模压成型
D: 缠绕成型
答案: 【 缠绕成型

10、单选题:
‎复合材料结构修理一般使用哪种成形工艺‏
选项:
A: 真空袋法
B: 模压成形
C: 缠绕成形
D: 热压罐成形
答案: 【 真空袋法

11、单选题:
‏敲击法检测适用于的层数为‌
选项:
A: ≤3层
B: ≤4层
C: ≥3层
D: ≥2层
答案: 【 ≤3层

12、单选题:
‎采用目视检测无法发现下列哪种损伤​
选项:

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