第一周绪论

第一周绪论单元测验

1、单选题:
交通工程学主要解决的是交通系统中     与管理中的科学问题‎
选项:
A: 规划
B: 控制
C: 安全
D: 设计
答案: 【 规划

2、单选题:
‎交通工程学的主要研究范围是(  )?‎
选项:
A: 铁路运输
B: 航空运输
C: 道路交通
D: 水路交通
答案: 【 道路交通

3、单选题:
交通工程学又被称为五E科学,其中工程(Engineering)是指(  )?‏‌‏
选项:
A: 道路几何设计
B: 交通运行规律对交通基础设施影响
C: 交通基础设施的规划与设计
D: 交通规划与管理
答案: 【 交通基础设施的规划与设计

4、单选题:
交通工程学又被称为五E科学,其中教育(Education)是指( )?‍
选项:
A: 交通管理措施的教育
B: 交通法规的教育
C: 交通安全知识的教育
D: 交通意识的教育
答案: 【 交通意识的教育

5、单选题:
交通工程学又被称为五E科学,其中环境(Environment) 是指( )?‌‏‌
选项:
A: 交通运行环境整治
B: 道路环境保护
C: 驾驶环境的安全性
D: 交通意识的教育
答案: 【 道路环境保护

6、单选题:
交通工程学又被称为五E科学,其中能源(Energy) 是指( )?‌‌‌
选项:
A: 交通工具能源的开发
B: 交通工具的节能
C: 交通工具能源消耗
D: 新能源技术
答案: 【 交通工具的节能

7、单选题:
交通工程学又被称为五E科学,其中执法(Enforcement) 是指( )?‏
选项:
A: 交通法规的培训
B: 交通法规的制定
C: 交通法规的教育
D: 交通法规的执行
答案: 【 交通法规的制定

8、单选题:
随着计算机与信息技术、电子技术的飞速发展,近期交通工程学的发展,各国集中研究( )系统?‌
选项:
A: 智能运输系统
B: 公交优先系统
C: 高速公路管理系统
D: 交通控制系统
答案: 【 智能运输系统

9、多选题:
​交通工程学是一门新兴的横断科学,通常称为五E科学,五E包含___________教育(Education)和执法(Enforcement)等。 ​
选项:
A: 工程(Engineering)
B: 能源(Energy)
C: 环境(Environment)
D: 经济(Economy)
E: 效率(Efficiency)
答案: 【 工程(Engineering);
能源(Energy);
环境(Environment)

10、填空题:
交通工程学是研究道路交通中人、车、路、          之间的关系。‎‎‎
答案: 【 环境

第二周交通特性分析_1

第二周单元测验

1、单选题:
关于高峰小时系数PHF,正确的是(  )。‌‍‌
选项:
A: PHF≤1
B: PHF>1 
C: PHF>2
D: PHF>3
答案: 【 PHF≤1

2、单选题:
某条双向道路,两个方向的交通量分别为400辆/h和600辆/h,该道路的方向不均匀系数Kd应为(  )。‌‍‌
选项:
A: 40% 
B: 60%
C: 42.9%
D: 57.1%
答案: 【 60%

3、单选题:
道路交通的三要素是指(  )。​​​
选项:
A: 流量、速度、密度
B: 人、车、路
C: 驾驶员、乘客、行人
D: 道路、桥梁、隧道
答案: 【 人、车、路

4、单选题:
驾驶员获取信息最重要的感觉器官是(  )。‏​‏
选项:
A: 视觉
B: 嗅觉
C: 听觉
D: 触觉
答案: 【 视觉

5、单选题:
反射光强度最大,易唤起人们注意的颜色是(  )。 ‎​‎
选项:
A: 绿光
B: 红光 
C: 黄光
D: 蓝光
答案: 【 黄光

6、单选题:
下列不属于放射环形道路网缺点的是(  )。‍​‍
选项:
A: 交通组织不灵活
B: 街坊形状不规则
C: 非直线系数大
D: 不易辨别方向
答案: 【 非直线系数大

7、单选题:
交通量的时变是指(  )。‎‍‎
选项:
A: 一年内小时交通量的变化
B:  一月内小时交通量的变化
C: 一周内小时交通量的变化
D: 一天内小时交通量的变化
答案: 【 一天内小时交通量的变化

8、单选题:
年平均日交通量简写为(  )。​‌​
选项:
A: AADT
B: WADT
C: MADT
D: ADT
答案: 【 AADT

9、判断题:
一个区域的路网密度等于该区域内道路总面积与该区域的总面积之比。( )‏​‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

10、判断题:
 随着行车速度增大,驾驶员的注视点随之远移。( )​​​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确

11、判断题:
驾驶员的动视力随着速度提高而升高。( )‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

12、判断题:
  高峰小时系数是指高峰小时交通量占该路段全天24小时交通量之比。( )‏‍‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

13、判断题:
 路段交通量的方向分布系数是指主要行车方向上的交通量除以次要方向上的交通量。( )‌‎‌
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

14、填空题:
‌某路段一周交通量总和为35000辆,则周平均日交通量为          辆。​
答案: 【 5000

15、填空题:
‌某检测站2018年测得某道路全年交通量为872788辆,其中7月份交通量为75640辆,则7月份月不均衡系数为(   )。‌
答案: 【 0.98

16、填空题:
‍某路段在高峰小时8:00到9:00测得的连续四个15min时段的交通量分别为320辆、450辆、410辆和350辆,则其高峰小时系数PHF15为(   )。‎
答案: 【 0.85

第三周交通特性分析_2

第三周单元测验

1、单选题:
设计小时交通量通常是指一年中测得的8760小时交通量中,从大到小按序排列,排在(  )位的那个小时交通量?​
选项:
A: 20
B: 30
C: 40
D: 50
答案: 【 30

2、单选题:
设计小时交通量系数是设计小时交通量 与(  ) 之比。‍‍‍
选项:
A: 年平均日交通量
B: 月平均日交通量
C: 周平均日交通量
D: 高峰小时交通量
答案: 【 年平均日交通量

3、单选题:
用车辆通过区间的时间(不含停车时间)及其区间距离,获得的车速是(  )。‌
选项:
A: 地点车速
B: 行程车速
C: 行驶车速
D: 临界车速
答案: 【 行驶车速

4、单选题:
车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比,获得的车速是(  )。‍
选项:
A: 地点车速
B: 行程车速
C: 行驶车速
D: 临界车速
答案: 【 行程车速

5、单选题:
85%位车速是指在该路段行驶的所有车辆中,有()的车辆行驶在该速度以下。‏‎‏
选项:
A: 15%
B: 50%
C: 85%
D: 75%
答案: 【 85%

6、单选题:
在交通管理中常用于作为某些路段最高车速限制标准的是(  )​
选项:
A: 85%位车速
B: 65%位车速
C: 50%位车速
D: 15%位车速
答案: 【 85%位车速

7、单选题:
下列不属于表征车速统计分布特性的特征车速的是(  )。‌‍‌
选项:
A: 中位车速 
B: 设计车速
C:  85%车速
D: 15%车速
答案: 【 设计车速

8、单选题:
车头间距可以由以下哪个指标直接换算得到?(  )‍‍‍
选项:
A: 车头时距
B: 流量
C: 速度
D: 密度
答案: 【 密度

9、单选题:
车头时距可以由以下哪个指标直接换算得到?(  )‌‍‌
选项:
A: 车头间距
B: 流量
C: 速度
D: 密度
答案: 【 流量

10、判断题:
 行驶速度不高于行程速度。( )‏‌‏
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

11、判断题:
‌同向行驶的车队中,两辆车车头之间的距离称为车头间距。( )‎
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

12、判断题:
​行驶的车队中,相邻两辆车车头之间的时间间隔称为车头时距。( )​
选项:
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误

13、填空题:
‌已知某公路上畅行速度Vf =80km/h,阻塞密度Kj =100辆/km,速度和密度用线性关系模型,则该路段上期望得到的最大流量为()辆/h‍
答案: 【 2000

14、填空题:
‎已知某公路上畅行速度Vf =80km/h,阻塞密度Kj =100辆/km,速度和密度用线性关系模型,则其最佳密度是多少()辆/km?‎
答案: 【 50

15、填空题:
‍已知某公路上畅行速度Vf =80km/h,阻塞密度Kj =100辆/km,速度和密度用线性关系模型,则其临界速度是多少()km/h?‌
答案: 【 40

第四周交通调查与分析及泊松分布

第四周单元测验

1、单选题:
 浮动车(试验车)法是一种较好的交通综合调查方法,可同时获得某一路段的( )、车速、行驶时间和延误。​​​
选项:
A: 交通量
B: 密度
C: 车头间距
D: 车头时距
答案: 【 交通量

2、单选题:
浮动车(试验车)法测交通量时,不需要记录以下哪项参数( )?‌
选项:
A: 测试车沿测定方向行驶时,对向来车数
B: 与测试车同向行驶时超越测试车的车辆数和被超车超越的车辆数
C: 测试车分别往返待测区间的时间
D: 测试车的速度
答案: 【 测试车的速度

3、单选题:
驶入驶出测量法测车速时,在试验车第()次经过调查终点断面时结束调查。‌‏‌
选项:
A: 一
B: 二
C: 三
D: 四
答案: 【 二

4、单选题:
驶入驶出测量法测车速时,是通过分别计算通过两断面的(),来求算区间平均速度。‍‍
选项:
A: 平均通过时刻
B: 交通量
C: 平均通过速度
D: 车头时距
答案: 【 平均通过时刻

5、单选题:
‏某信号灯交叉口,色灯周期为40s,每周期内可通行左转车2辆,如果左转车流为220辆/小时,假定车流到达符合泊松分布,出现延误的周期在所有周期中所占的百分比是多少?‌
选项:
A:
B:
C:
D:
答案: 【 

6、单选题:
‏泊松分布适用条件是()?‏
选项:
A: 车流密度不大,车辆之间相互影响较小,其他外界干扰因素基本上不存在
B: 车辆比较拥挤、自由行驶机会不多的车流。
C: 极大流量状态时的车流。
D: 阻塞密度状态下的车流。
答案: 【 车流密度不大,车辆之间相互影响较小,其他外界干扰因素基本上不存在

7、多选题:
地点车速常用调查方法有()‍‍‍
选项:
A: 人工测定法(秒表测速法)
B: 雷达测速仪
C: 浮动车法
D: 车辆牌号对照法
答案: 【 人工测定法(秒表测速法);
雷达测速仪

8、多选题:
常用的区间车速调查方法有()?‌​‌
选项:
A: 雷达测速仪
B: 浮动车(试验车)法
C: 车辆牌号对照法
D: 驶入驶出测量法
答案: 【 浮动车(试验车)法;
车辆牌号对照法;
驶入驶出测量法

第五周交通流理论

第五周单元测验

1、单选题:
‌非自由行驶状态的车队具有哪些方面的特性?‎
选项:
A: 制约性、紧随性、传递性
B: 制约性、延迟性、间断性
C: 制约性、延迟性、传递性
D: 间断性、延迟性、传递性
答案: 【 制约性、延迟性、传递性

2、单选题:
‍跟驰模型是一种“刺激—_________”的表达式。‏
选项:
A: 感知
B: 认识
C: 判断
D: 反应
答案: 【 反应

3、单选题:
‌线性跟驰模型表达式中,后车的反应表达为后车在时刻(t+T)的___________。‎
选项:
A: 位置
B: 加速度
C: 速度

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