大学MOOC 机场运营管理(南昌航空大学)1458248162 最新慕课完整章节测试答案
第1周机场基础篇
【单元测验】
1、单选题：
使用航空器从事经营性客货运输航空活动的是
选项：
A: 民用航空
B: 商业航空
C: 通用航空
D: 军事航空
答案: 【 商业航空】
2、单选题：
中国民用航空局的英文简称是
选项：
A: ICAO
B: IATA
C: ICA
D: CAAC
答案: 【 CAAC】
3、单选题：
机场跑道的数目主要取决于
选项：
A: 飞机起降架次
B: 机场总体规划
C: 机场占地面积
D: 航空运输量
答案: 【 航空运输量】
4、单选题：
使用航空器从事除军事航空以外的航空活动称为
选项：
A: 民用航空
B: 通用航空
C: 商业航空
D: 公务航空
答案: 【 民用航空】
5、单选题：
民航业收入的主要来源是
选项：
A: 民航企业
B: 航空公司
C: 航空器制造商
D: 机场
答案: 【 航空公司】
6、多选题：
民用航空系统的构成包括
选项：
A: 民航企业
B: 政府部门
C: 民航机场
D: 航空器制造商
答案: 【 民航企业;
政府部门;
民航机场】
7、多选题：
机场的构型主要取决于
选项：
A: 跑道的数目
B: 跑道的布置方案
C: 跑道的方位
D: 跑道与航站区的相对位置
答案: 【 跑道的数目;
跑道的方位;
跑道与航站区的相对位置】
8、多选题：
通用航空包括
选项：
A: 工业航空
B: 公务航空
C: 私人航空
D: 农业航空
答案: 【 工业航空;
公务航空;
私人航空;
农业航空】
9、多选题：
跑道基本参数包括
选项：
A: 跑道方位
B: 跑道宽度
C: 跑道强度
D: 跑道长度
答案: 【 跑道方位;
跑道宽度;
跑道强度;
跑道长度】
10、多选题：
机场系统构成包括
选项：
A: 航站区
B: 飞行区
C: 空侧
D: 陆侧
答案: 【 空侧;
陆侧】
11、判断题：
负责管理我国民航事务的政府机构是交通运输部。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
12、判断题：
机场陆侧主要是供货物和旅客转入或转出空侧的区域。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
13、判断题：
航空公司是民用航空和整个社会的结合点。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
14、判断题：
跑道的长度取决于所能允许使用的最大飞机的起降距离、海拔高度及温度。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
15、判断题：
国际民航组织规定使用飞机等级序号（ACN）和道面等级序号（PCN）方法来决定该型飞机是否可以在指定的跑道上起降。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
随堂测验
1、单选题：
影响跑道方位的因素主要是
选项：
A: 长度
B: 宽度
C: 地形
D: 风向
答案: 【 风向】
2、单选题：
跑道的数量主要取决于
选项：
A: 旅客量
B: 货运量
C: 飞机起降架次
D: 航空运输量
答案: 【 航空运输量】
3、单选题：
某型的飞机可以无限制使用某跑道，则ACN与PCN的关系是
选项：
A: ACN小于PCN
B: ACN大于PCN
C: ACN等于PCN
D: ACN不等于PCN
答案: 【 ACN小于PCN】
4、多选题：
跑道宽度取决于
选项：
A: 飞机翼展
B: 飞机架次
C: 飞机起降速度
D: 主起落架的轮距
答案: 【 飞机翼展;
主起落架的轮距】
5、多选题：
机场的构型主要取决于
选项：
A: 跑道数目
B: 跑道方位
C: 跑道与航站区相对位置
D: 跑道长度
答案: 【 跑道数目;
跑道方位;
跑道与航站区相对位置】
第2周机场运营篇一
【单元测验】
1、单选题：
机场各项设施在一定时间段内通过不同运输对象的最大能力，称为
选项：
A: 跑道容量
B: 实际容量
C: 机场容量
D: 可接受水平
答案: 【 机场容量】
2、单选题：
主要用于方案比较及经济分析和评价是
选项：
A: 效益分析
B: 延误分析
C: 容量分析
D: 经济分析
答案: 【 延误分析】
3、单选题：
机队指数MI的计算公式是
选项：
A: MI=（C+3D）（%）
B: MI=（C+2D）（%）
C: MI=（3C+D）（%）
D: MI=（2C+D）（%）
答案: 【 MI=（C+3D）（%）】
4、单选题：
主要用于判别现有设施是否满足运输需求是
选项：
A: 经济分析
B: 容量分析
C: 效益分析
D: 延误分析
答案: 【 容量分析】
5、多选题：
机坪-门位容量的影响因素包括
选项：
A: 可供飞机使用的门位类型和数目
B: 使用门位的飞机类型组成和各类飞机需占用门位的时间
C: 某个时刻机场的旅客量
D: 门位的使用限制和利用程度
答案: 【 可供飞机使用的门位类型和数目;
使用门位的飞机类型组成和各类飞机需占用门位的时间;
门位的使用限制和利用程度】
6、多选题：
影响航班安排的因素有
选项：
A: 可靠性
B: 远程航班安排的窗
C: 利用率和载运率
D: 飞机的保证
答案: 【 可靠性;
远程航班安排的窗;
利用率和载运率;
飞机的保证】
7、多选题：
机场高峰小时描述方法包括
选项：
A: 繁忙率
B: 标准繁忙小时率
C: 典型高峰小时旅客
D: 高峰轮廓小时
答案: 【 典型高峰小时旅客;
高峰轮廓小时】
8、多选题：
跑道容量的影响因素有
选项：
A: 空中交通管制
B: 机队组成
C: 跑道布置和使用方案
D: 环境因素
答案: 【 空中交通管制;
机队组成;
跑道布置和使用方案;
环境因素】
9、多选题：
机场高峰时间的表述形式包括
选项：
A: 某月或某周内的日高峰
B: 年度差别
C: 某日内的时高峰
D: 某年度内的月高峰
答案: 【 某月或某周内的日高峰;
年度差别;
某日内的时高峰;
某年度内的月高峰】
10、多选题：
影响航班安排的因素有
选项：
A: 短程航班的便利
B: 市场可能性
C: 起降费定价政策
D: 地理环境
答案: 【 短程航班的便利;
市场可能性;
起降费定价政策】
11、判断题：
空中交通管制可能会影响机场跑道容量。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
12、判断题：
起飞优先于着陆。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
13、判断题：
机坪-门位容量是指一个固定的门位数在规定的时段内容纳的飞机数量。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
14、判断题：
一般情况下，机场设施的设计需完全满足服务需求，才能应对高峰变化。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
15、判断题：
航班安排需考虑市场的可能性。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】
随堂测验
1、单选题：
“第三十高峰小时客流量法”又称
选项：
A: 高峰轮廓小时
B: 标准繁忙率
C: 繁忙小时率
D: 最忙时间表
答案: 【 标准繁忙率】
2、单选题：
“平均日高峰”又称
选项：
A: 高峰轮廓小时
B: 标准繁忙率
C: 繁忙小时率
D: 最忙时间表
答案: 【 高峰轮廓小时】
3、多选题：
机场高峰时间的表述形式包括
选项：
A: 某年度的月高峰
B: 年度差别
C: 某月或某周内的日高峰
D: 某日的时高峰
答案: 【 某年度的月高峰;
年度差别;
某月或某周内的日高峰;
某日的时高峰】
4、多选题：
影响航班安排的因素包括
选项：
A: 飞机维修
B: 短程航班便利
C: 季节变化
D: 机场起降费调整
答案: 【 飞机维修;
短程航班便利;
季节变化;
机场起降费调整】
5、判断题：
一般情况下，机场设施的设计需完全满足服务需求，才能应对高峰变化。
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】
第3周机场运营篇二
【单元测验】
1、单选题：
下列哪一项不属于机场航站区的组成部分
选项：
A: 航站楼
B: 货运站
C: 车道边
D: 滑行道
答案: 【 滑行道】
2、单选题：
下列哪一项不属于机场航站楼的基本设施
选项：
A: 行李处理设施
B: 候机厅
C: 安全检查设施
D: 停机坪
答案: 【 停机坪】
3、多选题：
机场货运站的功能包括
选项：
A: 货物处理
B: 储存