大学MOOC 汽车理论(江西农业大学)1449962213 最新慕课完整章节测试答案

1-3章测试

1、单选题：
‏对汽车进行动力学分析时，车轮半径应该用（ ）。‌
选项：
A: 自由半径 
B: 静力半径 
C: 滚动半径  
D: 转动半径
答案: 【 静力半径 】

2、单选题：
‌车轮滚动时，由于轮胎有内部摩擦产生（ ）损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。‌
选项：
A: 驻波    
B: 弹性迟滞   
C: 滑水   
D: 以上都不对
答案: 【 弹性迟滞   】

3、单选题：
‏在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是（ ）‎
选项：
A: L/100km   
B: MPG   
C: mile/USgal   
D: L/km
答案: 【 L/100km   】

4、单选题：
1． 以下说法不正确的是（）​
选项：
A: 最小传动比过小，燃油经济性差，发动机高速运转噪声大
B: 对于货车，可以根据同样总质量与同样类型车辆的比功率统计数据，初步选择其发动机功率。
C: 传动系（变速器）的档位数多，对汽车动力性和燃油经济性都有利。
D: 汽车动力装置参数的选定是指发动机的功率、传动系的传动比。
答案: 【 最小传动比过小，燃油经济性差，发动机高速运转噪声大】

5、单选题：
​档位较少的变速器，各档传动比之间的比值并不正好相等，考虑到各档利用率差别很大的缘故，较高档位相邻两档间的传动比之差就（ ）。‌
选项：
A: 大一些   
B: 小一些
C: 与较低档位相邻两档间的传动比之差相等
D: 不一定
答案: 【 小一些】

6、单选题：
近年来，为了提高燃油经济性，在最小传动比选择时出现了其值（）的趋势。‏‏‏
选项：
A: 增大   
B: 减小   
C: 不变
D: 不一定
答案: 【 减小   】

7、多选题：
‌在进行等速行驶工况的汽车燃油经济性计算时，首先在在万有特性图上确定发动机在一定转速，发出一定功率时的（ ），再折算成（ ）。‏
选项：
A: 燃油消耗率