1.交通建筑概述和场地设计

单元测验

1、单选题:
关于客运站场地设计,下列说法错误的有​​​
选项:
A: 旅客出站应和行包提取,到站厕所,检票补票临近设置
B: 站前广场应主要考虑社会车辆的进出和停驻,人行是其次要考虑的
C: 行包托运流线不应和旅客流线交叉
D: 办公流线不应和旅客流线交叉
答案: 【 站前广场应主要考虑社会车辆的进出和停驻,人行是其次要考虑的

2、单选题:
关于长途客运车流线的设置,下列说法错误的有‏‍‏
选项:
A: 长途车进出口应尽量选择在主干道上。
B: 尽可能远离道路交叉口。
C: 进出站右转顺行。
D: 站内流线避免交叉。
答案: 【 长途车进出口应尽量选择在主干道上。

3、单选题:
‏ 以下哪个指标可以标志一个汽车客运站的规模?  ‎
选项:
A: 客运站站房的建筑规模
B: 驻场大客车的数量
C: 全天候、有秩序的能组织旅客上车的发车位。
D:     候车厅可容纳旅客人数
答案: 【 全天候、有秩序的能组织旅客上车的发车位。

4、单选题:
站场不包括以下哪个部分?‌‍‌
选项:
A: 调度车道、回车道、进出站引道    
B: 客运停车场
C: 有效发车位
D: 客运站房
答案: 【 客运站房

5、多选题:
‏汽车进站口、出站口应符合下列规定: ‏
选项:
A: 一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置,三、四级站宜分别设置;汽车进站口、出站口宽度均不应小于4m;
B: 汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离,并应有隔离措施;
C: 汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m;
D: 汽车进站口、出站口应保证驾驶员行车安全视距。
答案: 【 一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置,三、四级站宜分别设置;汽车进站口、出站口宽度均不应小于4m;;
汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离,并应有隔离措施;;
汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m;;
汽车进站口、出站口应保证驾驶员行车安全视距。

6、多选题:
‌站前广场由以下内容组成:‌
选项:
A: 车行及人行道路、
B: 停车场、乘降区(旅客上车与下车的区域)
C: 集散场地
D: 绿化用地
E: 安全保障设施和市政配套设施
答案: 【 车行及人行道路、;
停车场、乘降区(旅客上车与下车的区域);
集散场地;
绿化用地;
安全保障设施和市政配套设施

7、多选题:
​交通建筑的站前广场布置应符合以下要求 :​
选项:
A: 应设置社会停车场
B: 应合理划分城市公共交通、小型客车和小型货车的停车区域
C: 出租车的等候区应独立设置
D: 出租车等候区宜临近大客车下客区
答案: 【 应设置社会

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